ПАЙКИН МИХАИЛ ШНЕЕРОВИЧ

  -":во о?е«е«ье?и t » è l t r k i I L » Ьч ч е?и:t?Q?Q."иичтG «А е библиете .м (: =..:. ОПИСАНИЕ«мяз?з д ЦРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик (6l) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 04.12,69 (21) 1382048/11 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43} Опубликоваиф5.08. 7 7,p оллетеиь Ю 31 (51) М. Кл. у В 65 Q 67/02 Государственный иомнтет Совета Минис...

  Союз Соаетсних Соцналистнчесных Республики ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ »785160 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 27.11.78 (21) 2691243)27-11 (51) М. Кл з с присоединением заявки №вЂ” В 65 б 63/00 Говударотвеииый коиитет СССР (23) Приоритет— (53) УДК 621.869..3 (088.8) Опубликовано 07.12.80. Бюллетень № 45 Дата опубликования описан...

  Изобретение относится к транспортному строительству, в частности к портовому оборудованию. Цель изобретения - снижение материалоемкости моста за счет уменьшения суммарной наветренной поверхности пролетной конструкции в поднятом по.тожении. Пролетная конструкция выполнена в виде причальной 5 и судовой 6 подъемных секций.соединенных между собой объединительным шарниром 4. Причальна...

  И:к)брете |ие относится к моста.м для соеликеиня прича.ла с судном. Цель изобретения повышение надежности экс луатаНИИ моста. AUiCT для соединения причала с судном содержит пролетную конструкцию, шарнирмо связанную с причальной опорой и С11абженную гидроцилиндром 3 для подъема. I идроцилиндр сообщен посредством гидрораснределителя 9 с гидронасосом 5. Судовой конец пролетной конст...

  Изобретение относится к мостам для сообщения причала с палубой судна . Цель изобретения - повьшение безопасности использования и надежнос- ,ти эксплуатации, а также упрощение конструкции моста. Предложенный мост для сообщения причала с палубой судна содержит шарнирно связанные друг с другом пролетную часть 1 и трап 2, имеющий отдельные, шарнирно связанные с ходовым концом пролетн...

  Изобретение относится к транспортным средствам, а именно к полуприцепам, предназначенным для перевозки и размещения съемных кузовов, контейнеров или различных штучных и пакетированных длинномерных и тяжеловесных грузов в морских и речных портах. Целью изобретения является повышение надежности. Транспортное средство для перевозки крупногабаритных объектов содержит тягач 1 с седельн...

  Изобретение относится к транспортным средствам, а именно к полуприцепам, предназначенным для перевозки контейнеров и других штучных и пакетированных длинномерных и тяжеловесных грузов в морских и речных портах. Цель изобретения - снижение металлоемкости полуприцепа путем уменьшения изгибающего момента, действующего на раму. Полуприцеп содержит раму 1, одна часть которой опирается...

  Изобретение относится к машиностроению , а именно к устройствам, обеспечивающим управление колесами прицепных транспортных средств. Цель изобретения - повышение надежности устройства и улучшение условий его эксплуатации. Устройство содержит четыре гидроцилиндра 1-4 одностороннего действия, полости которых по диагонали соединены трубопроводами 5 и 6, а штоки шарнирно закреплены на...