ПОПОВ ЮРИЙ ИГОРЕВИЧ

  О П И С А Н И Е 111 574638 ИЗОБРЕТЕНИЯ Со1оа Советских Социалистических Реслублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 10.11.75 (21) 2188222/18-10 с присоединением заявки М (23) Приоритет (43) Опубликовано 30.09.77. Б1оллстспь х,1 е 36 (45) Дата опубликоваьп1я описа1шя 14.10.77 (51) Ч. Кл.- G 011 1,1 24 G 03C 5/08 Государственный комитет...

  РЕВЕРСОР, содержащий основание , установленные на нем опоры для крепления образца, стойку, два двуплечих рычага с соотношением плеч 1:1, ось одного из которых закреплена на стойке, и тяги, параллельные стойке и шарнирно связанные одними концами с соответствующими концами второго рычага, отличающийс я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем , обеспечения исп...

  Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано для исследования свойств моделей с трещинами. Цель изобретения - обеспечение создания модели при использовании закладньис деталей малой толщины и теряющих устойчивость . На жестком каркасе закрепляют с помощью нитей полимерную пленку , покрытую адгезионным покрытием. Каркас с пленкой размещают в форме и залив...

  Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано для исследования трещинообразования в материале. Цель изобретения - создание в модели полимерного материала острых естественных трещин. В форме для создания литой модели закрепляют на жестком каркасе с помощью нитей закладную деталь, в качестве которой используют полимерную пленку. В форму заливают расплав ис...

  Изобретение относится к железнодорожному подвижному составу, в частности к тележкам грузовых вагонов. Цель изобретения - повышение надежности . Тележка грузового вагона включает в себя боковые рамы 1, колесные пары с буксами 2, взаимодействующими с горизонтальными опорными поверхностями 3 буксовых проемов боковых рам и внутренними опорными поверхностями 5 боковых рам с ответными...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а точнее к ходовой части грузовых вагонов. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит поперечную подрессорную балку, расположенную под надрессорной, и дополнительный рессорный комплект между ними в средней части балок. Тележка содержит колесные пары 1 с буксами, буксовь1е рессорные комплекты 2, надрессорную ба...

  Изобретение относится к испытательной технике, а именно к способам испытания образцов и моделей из оптически чувствительного материала. Целью изобретения является повышение точности испытания образцов в виде толстостенных дисков путем создания в них только центробежных напряжений. В испытуемом образце 1 с центральным отверстием 2 выполняют конический скос 3. Образец устанавливают...

  Изобретение относится к железнодорожному подвижному составу и касается конструкции тележки грузового вагона. Цель изобретения - повышение ходовых качеств . Тележка грузового вагона, содержащая колесные пары 1 с буксами 2, надрессорную балку 3, опертую своими концами через пружинные комплекты 5 на люлечную балку 4 рамы 6 тележки с люлечными подвесками 7, дополнительный рессорный к...

  Изобретение относится к механическим испытаниям материалов. Целью изобретения является повышение точности воспроизведения заданной ориентации трещины. Способ создания литой модели с трещинами включает изготовление жесткого каркаса , закрепление на нем закладной детали малой толщины, имитирующей трещину, путем нанизывания детали через отверстие в ней на натянутую в каркасе нить, в...