Тимохин С.В.

 Сущность изобретения: стенд содержит соединенные последовательно электродвигатель 1, муфту 2 сцепления, коробку 3 перемены передач, выход которой связан с коленчатым валом двигателя 4, а также с входами датчика 5 частоты вращения, регулятора 6 частоты вращения вала двигателя и топливного насоса 7 высокого давления. При этом выход регулятора 6 частоты вращения соединен с выходом первого ис...

 Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано при производстве и ремонте поршневых ДВС. Изобретение позволяет сократить время и повысить эффективность приработки ДВС. На этапе холодной обкатки ДВС вводят дополнительные ступени с повышенным давлением впуска за счет рециркуляции и дополнительной подачи сжатого воздуха, а на этапе горячей обкатки с динамическим нагружен...

 Изобретение может быть использовано при эксплуатации силовых установок. На режиме холостого хода работу двигателя внутреннего сгорания осуществляют последовательно чередующимися тактами выбега и разгона при автоматическом воздействии на орган управления топливоподачей с изменением частоты вращения коленчатого вала от верхнего до нижнего пределов и полным выключением подачи топлива на такт...

 Изобретение может быть использовано в двигателестроении при эксплуатации транспортных средств. Способ управления работой транспортного двигателя внутреннего сгорания (ДВС) на режиме динамического холостого хода заключается в создании тактов выбега и разгона путем автоматического воздействия на орган топливоподачи. Создание тактов выбега и разгона осуществляется в области пониженных частот...