Говоров П.В.

 Устройство предназначено для использования на железнодорожном транспорте. Устройство содержит планку, устанавливаемую на головках рельсов. На одном из концов планки имеются измерительное устройство и упор для взаимодействия с боковой гранью головки измеряемого рельса. Измерительное устройство содержит вертикальный упор на планке в сечении, совпадающем с осью измеряемого рельса, и индикато...

 Изобретение предназначено для использования на железнодорожном транспорте для измерения подуклонки рельсов железнодорожного пути. Устройство содержит планку, устанавливаемую на головку рельсов. На одном из концов имеется пластина с измерительной шкалой, стрелка и упор для взаимодействия с боковой гранью головки рельса. Стрелка установлена на оси и прижата к подошве. Технический результат...

 Изобретение предназначено для использования на железнодорожном транспорте для изучения формы и величины износа колес. Устройство содержит имеющую фиксирующие упоры базу, на которой закреплены фотоаппарат и масштабная линейка. База выполнена в виде пластины. Масштабная линейка является одним из упоров. Фотоаппарат прижат к пластине своей боковой гранью. Его оптическая ось направлена паралл...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначено для использования в стрелочных переводах и рельсовых пересечениях. Крестовина содержит в верхней части сердечник, усовики и желоба, а в нижней - вертикальные стенки с пазухами для стыковых накладок. Имеются отверстия для крепежных болтов. Крестовина разделена по всей своей длине. Нижняя часть представляет собой станину мн...

 Использование: в железнодорожном транспорте. Сущность: строжка восстанавливаемого остряка ведется под некоторым углом к горизонтали : где max - максимальная глубина выкрашивания остряка, мм; l - расстояние от торца остряка в корне до сечения, соответствующего максимальной глубине выкрашивания. Под тем же углом производится изгиб в вертикальной плоскости корневых накладок, а толщина компе...

 Изобретение относится к области железнодорожного транспорта. Стрелочный перевод содержит крестовину с прямолинейным рабочим кантом бокового направления, примыкающие рельсы, состыкованные с этим кантом под углом, не превышающим допустимый угол набегания на отводы усовиков и контррельсов бокового направления. На противолежащем относительно крестовины путевом рельсе установлен контррельс, сн...