Зорин В.И.

 Использование: изобретение относится к импульсной технике и может быть использовано в различных системах автоматики, например, на железнодорожном транспорте. Устройство содержит: два диодных моста /1, 28/, три узла гальванической развязки /5, 18, 31/, три транзистора /14, 18, 25/, два конденсатора /4, 21/, диод 6, преобразователь полярности 7, развязывающую цепь 13, семь резисторов /17, 2...

 Изобретение относится к вычислительной технике и может быть использовано для анализа продолжительности функционирования сложного объекта. Целью изобретения является повышение точности. Устройство содержит вход 1 запуска, генератор 2 тактовых импульсов, счетчик 3, регистр 4, датчик 5 равномерно распределенных случайных чисел, логарифмический преобразователь 6, первый делитель 7, первый фор...

 Изобретение относится к импульсной технике и предназначено для исключения появления ложного сигнала при отказах электрической схемы и генерации сигналов на логических входах. Устройство содержит два диодных моста, два входа 2, 3, два конденсатора 4, 19, три узла гальванической развязки на оптронах 5, 14 и 32, один диод 6, один преобразователь полярности 7 на двух диодах 8, 9 и одном конде...

 Использование: изобретение относится к контрольно -измерительным устройствам систем управления и может быть использовано в телеметрических контролирующих системах автоматики. Сущность изобретения: анализатор регистратор содержит регистрирующий блок, блок защиты, делитель напряжения, два блока сравнения, два источника опорного напряжения, генератор, блок инверторов, два блока счетчиков, че...

 Использование: для контроля положения локомотива. Сущность изобретения: устройство содержит два передатчика, два приемника, генератор тактовых импульсов, счетчик, усилитель, шаговый двигатель, блок контроля угла поворота антенны, аналого-цифровой преобразователь, два таймера, дешифратор, три регистра, блок сравнения, блок определения расстояния, блок памяти путевых участков и блок ввода н...

 Использование: в железнодорожной автоматике, а именно в устройствах передачи на железнодорожный подвижной состав сигналов о допустимой скорости движения по путям станций и управления допустимой скоростью движения поездов. Задачей изобретения является повышение надежности и безопасности движения по станционным путям в случае отказов точечных датчиков. Данное техническое решение исключает н...

 Изобретение относится к автоматике и телемеханике на железнодорожном транспорте. Устройство содержит бортовое устройство контроля передачи сообщений, передающие устройства, постовые устройства, предназначенные для определения маршрута по состоянию датчиков устройств электрической централизации и для формирования сигналов изменения значения допустимой скорости. Имеются также блоки входных...