Ильинский И.Н.

 Изобретение относится к предохранительной аппаратуре транспортных средств с тяговыми преобразователями тока. Способ включает измерение токов утечки входных цепей преобразователя на корпус с помощью переменного по величине и частоте напряжения, компенсацию напряжения от нагрузочных токов в датчиках у полюсов контактной сети, вычитание разницы показаний измерительных органов и управление ср...

 Изобретение относится к технике электроснабжения железнодорожного транспорта и предназначено для использования в силовых цепях постоянно-переменного тока тягового преобразования. Устройство содержит токоприемник, дроссель, преобразователь с блоками преобразования по фазам А,В,С, сетевые конденсаторы "+" и "-" полюсов, блок управления преобразователем, интеллектуальный датчик параметров пр...

 Изобретение относится к контрольно-измерительной технике транспортных средств с электротягой. При измерении сопротивления изоляции любого из полюсов силовой сети относительно земли (корпуса) накладывают на силовую сеть измерительное напряжение через дополнительное сопротивление между землей и неконтролируемым полюсом силовой сети. К последнему подключают потенциал измерительного напряжени...

 Предложенный способ основан на использовании контактора с дугогасит. камерой, параллельно которой подключают дополнит. цепь для воздействия на процессы коммутации. С началом процесса коммутации до перемещения подвижного контакта устанавливают в дополнит. цепи ток, равный по направлению и величине току в цепи источника напряжения питания коммутируемой цепи. Затем выполняют перемещение подв...

 Изобретение относится к электроустановкам, имеющим заземленные системы распределения электроэнергии. Предложенная система снабжена нелинейным сопротивлением, включенным между нагрузкой, например тяговым электроприводом высокоскоростного поезда, и заземленным полюсом питания. К выводам нелинейного сопротивления подключены клеммы для измерения сопротивления изоляции в процессе эксплуатации...

 Изобретение относится к технике управления электроприводами транспортных электроустановок с асинхронными электродвигателями. Электропривод содержит трехфазный электродвигатель, по одному на каждую фазу магнитному усилителю, каждый из которых содержит два ферромагнитных дросселя с нагрузочными обмотками и два диода. Элементы магнитного усилителя соединены по мостовой схеме. Каждый магнитны...