Султанов С.Ф.

 Изобретение относится к тягово-сцепным устройствам транспортных средств. Тягово-сцепное устройство содержит разъемно-сцепной механизм захвата и удержания сцепной петли, стержень которого с упругим элементом установлен в корпусе, закрепленном на буксирной поперечине рамы. Стержень выполнен с двумя буртами, размещенными в корпусе, состоящем из внутреннего и наружного стаканов, имеющих в дни...

 Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано преимущественно в конструкциях рам транспортных и дорожных машин. В раме транспортного средства, содержащей лонжероны, кронштейны опор рессор и поперечину переменного сечения с нижним расположением относительно лонжеронов с двумя короткими линейными участками по краям поперечины, связанную с лонжеронами через кронште...

 Изобретение относится к тягово-сцепным устройствам транспортных средств. Технический результат - упрощение конструкции, повышение долговечности амортизационно-поглощающего узла, расширение диапазона демпфирующих свойств упругих элементов. Устройство содержит тяговый стержень, соединенный с разъемным кольцом при помощи кольцевых канавок и выступов. Корпус амортизационно-поглощающего узла в...