КАЛЬКО ВИКТОР АЛЕКСАНДРОВИЧ

  ОП ИКАНИЕ юзам ИЗОБРЕТЕЙ ИЯ Союз Советски« Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свил-ву(22) Заявлено 21.О3.77(2%) 2464812у25 28 (51) M. Кл F 16 Н 55/18 с присоединеииевв заявки № (23) Приоритет— 9«ударстввйай «6LIN67 CNNa NNNcTpoe Cny «в делан «зобрвтв««й я вт«рнтню (43) Опубликовано 25.11.78.рюллетень № 43, (53) УЙК 621.833 (45) Дата опубликования описан...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Сееэ Феееиюп 1еавубамк (61) Деис|лиительиое к ает. сеид-ву (22) Завалено 22.12.75 (21) 2301904/27-11 (И)М. Кл. В 61 Р 3/04 с присоедииеиием за«еки 89 Гаеулвретее««ый кеи«тат СССР «а лмаи «эебрете««й «еткуа|т«й (23) Приоритет (53) УДК 629 ° 4.027..2 (088.8) Опубликовано . 2 30281, В|оллетеиь ЙВ 7 Датао убликоваии«описаии«23.02.81 Ю. В. Аведиков, E. П. Аки...

  МОТОРНАЯ ТЕЛЕЖКА ЛОКОМОТИВА , преимущественно с четным числом колесных пар, содержащая по крайней мере два тяговых электродвигателя, соеди rr-NSHntV л -.. fj -.4 ; 5 л .-J:.VJ i bHbJiHdIbi-. . ; ненных посредством тяговых редукторов с осями колесных пар, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и улучшения условий эксплуатационного обслуживания , тяговые электродвигате...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается устройств для технического обслуживания теплосиловых установок локомотивов. Цель изобретения - повьшение надежности и экономичности. Тепловоз содержит силовую установку 1, выхлопной коллектор 2 которой подключен к газоприемному па-крубку 3 турбокомпрессора , соединенному также с помощью запорнорегулирующей аппаратуры...

  Изобретение относится к области двигателестроения и позволяет повысить надежность и усталостную прочность втулки путем снижения циклических напряжений в отверстии втулки от действия давления газов в цилиндре. Для этого отверстие во втулке 10 выполнено коническим, расширяющимся в сторону ее рабочей поверхности 11. Корпус адаптера состоит из двух частей 1 и 2, первая часть 1 выполне...

  Изобретение относится к машиностроению , а именно к компенсационным муфтам для соединения валов. Целью изобретения является упрощение монтажа и демонтажа. Муфта содержит две полумуфты с пальцами (П) 7, расположенными параллельно оси муфты и обращенными свободными концами к одному из торцов муфты и тяги (Т) 4. Каждая Т 4 выполнена со сферическими головками на концах и шарнирно свя...

  Использование: железнодорожный транспорт, устройства тяговой передачи локомотива . Сущность изобретения: во время трогания и разгона на упругое зубчатое колесо действуют максимальные крутящие моменты . При этом упругие элементы имеют наибольшую деформацию, AI 0. С увеличением скорости движения в определенный момент времени величина деформации упругих элементов становится меньше в...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (я)5 В 611 25/06 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ ЬСТВУ (21) 4915728/ t 1 . (22) 01.03,91 (46) 07.03.93. Бюл. М 9 (71) Научно-производственное обьединение автоматизации и систем управления на железнодорожном транспорте "Союзжелдоравтоматизация" (72) В;И.Зорин, Е.Н.Розенберг, А,Е.Шухин,...