Обидин В.Я.

 Использование: изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к рулевым системам транспортных средств. Сущность изобретения: гидроруль соединен входной линией с насосом, сливной линией - с гидробаком, двумя рабочими линиями - с исполнительным гидроцилиндром, предохранительным клапаном и противоударным устройством рабочих линий. Гидравлический рулевой механизм отличается от...

 Использование: изобретение относится к гидравлическим рулевым механизмам транспортного средства. Сущность изобретения: гидроруль выполнен с входной линией, линией управления, с рабочими линиями, предназначенными для соединения с исполнительным гидроцилиндром и сливной линией для соединения с гидробаком и приоритетный клапан следящего действия с двумя линиями для соединения с насосами, дву...

 Гидроруль предназначен для работы с приоритетным устройством. Он состоит из гидромотора обратной связи, дифференциального устройства, пятипозиционного золотникового распределительного устройства непрерывного действия с рулевым валом и обратного клапана ИЛИ, имеющего два входа и один выход, обеспечивающего соединение линии управления приоритетным устройством с соответствующим входом гидром...

 Усилитель потока рулевого механизма транспортного средства предназначен для работы в комплекте с гидрорулем. Он состоит из двух одинаковых трехпозиционных усилительных золотников непрерывного действия, каждый из которых управляется соответствующей управляющей линией от гидроруля. При этом каждый золотник обеспечивает функцию деления потока, поступающего в усилитель потока от исполнительно...

 Изобретение относится к рулевым системам транспортных средств. Гидроруль содержит корпус, золотник, вал, гидромотор и карданный валик, шарнирно соединенный первым концом с ротором гидромотора, а вторым посредством поперечного паза - с цилиндрическим пальцем, расположенным в двух радиальных отверстиях золотника и винтовом пазу вала гидроруля. Для снижения сопротивления повороту и устранени...