Кудряшов В.Е.

 Использование: в технике монтажа или демонтажа контактной подвески электрифицированных железных дорог под заданным рабочим натяжением несущего троса и контактного провода контактной сети в зонах сопряжения анкерных участков или разветвлений и преимущественно при проведении работ ремонтно-восстановительного и профилактического характера. Сущность изобретения: предложенный способ включает р...

 Использование: для механизированного монтажа и демонтажа проводов контактной подвески электрифицированных железных дорог под заданным натяжением, обеспечивающим возможность прокладки подвески без последующей коррекции положения крепежных и фиксирующих элементов. Сущность изобретения: рельсовое средство состоит из самоходной сцепки платформ, на которых размещены устройства раскатки и сматы...

 Изобретение относится к способам монтажа компенсированных и полукомпенсированных цепных контактных подвесок электрифицированных железных дорог с использованием монтажного рельсового транспортного средства. Сущность способа состоит в том, что натяжение проводов подвески при монтаже задают с учетом температуры проводов и их номинального натяжения при среднегодовой температуре и параметров....

 Изобретение относится к области энергоснабжения железнодорожного транспорта и может быть использовано при проводке, укладке или ремонте контактных сетей. Способ включает предварительную сборку консолей до подъема на опоры с установкой перемещаемых элементов крепления в положение, зависящее от габарита установки опоры, и последующие операции подъема и установки консолей на опорах. Перед сб...