Тазтдинов Н.М.

 Использование: в транспортной технике, а именно в системах управления тормозами легковых автомобилей с ручным приводом стояночного тормоза. Сущность изобретения: ручной привод стояночной тормозной системы содержит рычаг ручного тормоза с длинным и коротким плечами 1,2, установленный на кожухе 3 со съемной облицовкой 4. На коротком плече 2 рычага шарнирно закреплена одним концом тяга 5, ко...

 Использование: в конструкции сидений транспортных средств с ограниченным внутренним пространством, используемых для перевозки грузов и пассажиров попеременно. Цель изобретения - обеспечение возможности переоборудования багажного отделения под грузовой и пассажирский вариант во время поездки, увеличение полезного объема багажника в грузовом варианте при сложенном сиденье, без снижения потр...

 Использование: в области транспортного машиностроения, а именно, в способах сборки автомобильных кузовов различного типа на базе единого шасси. Сущность изобретения: унифицированный центральный модуль кузова двухдверной короткобазовой модификации, в который входит несущее основание в сборе с передком, наружные и внутренние панели боковин, крыша с рамой ветрового окна и их усилители разрез...

 Изобретение относится к автомобилестроению, в частности к конструкции передней части транспортного средства. Задача изобретения направлена на надежное крепление блока светотехники 2, преимущественно включающего в себя несколько фар 6, и его облицовки 4 с возможностью точного позиционирования последней относительно упомянутых фар 6, а также элементов кузова, с которыми она контактирует или...

 Изобретение относится к области автомобилестроения, в частности к передней части кузова автомобиля, обладающей повышенными энергопоглощающими свойствами. Передняя часть кузова транспортного средства содержит в каждой боковой зоне брызговик, жестко соединенный с лонжероном и рамкой радиатора, включающей в себя по крайней мере переднюю панель и нижнюю поперечину. Передняя концевая часть лон...