PatentDB.ru — поиск по патентным документам

Жеребчиков Н.П.

Изобретатель Жеребчиков Н.П. является автором следующих патентов:

Устройство для подачи газа в двигатель внутреннего сгорания

Устройство для подачи газа в двигатель внутреннего сгорания

  Использование: двигателестроение. Сущность изобретения: устройство содержит карбюратор-смеситель с диффузорами и дроссельными заслонками, газовый редуктор-испаритель с полостями соответственно высокого и низкого давления, регулятор давления, дозатор с дозирующей и управляющей полостями и иглой, снабженной клапаном, имеющим корпус с камерой, разделенной мембраной на две полости. Одна поло...

2029127

Устройство для подачи газообразного топлива в двигатель внутреннего сгорания

Устройство для подачи газообразного топлива в двигатель внутреннего сгорания

 Изобретение может быть использовано в двигателестроении. Технический результат заключается в повышении литровой мощности и улучшении динамических характеристик двигателя, повышении безопасности эксплуатации за счет обеспечения герметичности устройства при неработающем двигателе. Устройство снабжено регулятором постоянного давления 13 с регулируемым дросселем 15, в котором камера разделена...

2165539

Устройство для подачи газообразного топлива в двигатель внутреннего сгорания

Устройство для подачи газообразного топлива в двигатель внутреннего сгорания

 Изобретение относится к двигателестроению, в частности к устройствам подачи газообразного топлива в двигатель внутреннего сгорания. Устройство для подачи газообразного топлива в двигатель внутреннего сгорания содержит карбюратор-смеситель с диффузором измерителя расхода воздуха, дроссельную заслонку, входной коллектор; редуктор-испаритель и регулятор постоянного давления с надмембранной п...

2199677

Устройство для подачи газообразного топлива в двигатель внутреннего сгорания

Устройство для подачи газообразного топлива в двигатель внутреннего сгорания

 Изобретение относится к двигателестроению, в частности к устройствам для подачи газообразного топлива в двигатель внутреннего сгорания. Технический результат заключается в снижении потерь мощности на переходных режимах к максимальным нагрузкам, а именно получение максимальной нагрузки при полностью открытых дроссельных заслонках, обеспечение непрерывной подачи газообразного топлива во вхо...

2200244