Чикалов В.Г.

 1. Гибкий трубопровод, содержащий сильфон и размещенную с зазором внутри него вставку, отличающийся тем, что, с целью снижения гидравлического сопротивления и обеспечения изгибных деформаций, вставка выполнена в виде колец с проточкой на цилиндрической поверхности и коническими выступами на торцовых поверхностях, выполненными с возможностью зацепления колец между собой и их взаимного цент...

 1. Гондола газотурбинного двигателя большой двухконтурности, содержащая крылья, установленные за вентилятором, отличающаяся тем, что, с целью снижения аэродинамического сопротивления в крейсерском полете, крылья шарнирно установлены на гондоле с возможностью их уборки и выпуска посредством тяг, при этом размах крыльев не превышает диаметр вентилятора.2. Гондола по п.1, отличающаяся тем, ч...

 1. Силовая установка, содержащая газотурбинный двигатель с газогенератором в обтекателе и с капотом винтовентилятора или вентилятора, пилон с полостями, маслобак и блоки воздухо-масляных теплообменников, отличающаяся тем, что, с целью снижения массы, габаритов и лобового сопротивления и повышения эффективности охлаждения масла, блоки теплообменников установлены в плоском туннеле перед пил...

 Изобретение относится к авиадвигателестроению, в частности к силовым установкам самолетов с двухконтурными турбореактивными двигателями, снабженными агрегатами, расположенными в основном на коробках приводов. Цель: уменьшение сопротивления потоку и массы силовой установки. Большая часть агрегатов расположена в объеме 28, ограниченном продольными вертикальными стенками 21 С-образных участк...

 Использование: в жидкостных ракетных двигателях с качанием камеры сгорания относительно направления движения. Сущность изобретения: жидкостной ракетный двигатель содержит камеру сгорания 1, газогенератор 2, агрегаты подачи 3-4-5 и управления 6-7-8, узел качания 9 и подводящие трубопроводы 11 и 14 с сильфонными узлами, один из которых расположен концентрично относительно узла качания и вып...

 Использование: изобретение относится к самолетостроению и направлено на повышение удобств стыковки и расстыковки двигателя с самолетом и снижения массы двигателя. Сущность изобретения: устройство содержит кессон пилона подвески двигателя на крыле самолета. Кессон выполнен с горизонтальным разъемом в его средней части. Кессон, при виде сбоку, имеет треугольную форму. Узлы крепления кессона...

 Установка предназначена для одновременной выработки промышленной электроэнергии и товарных ароматических углеводородов с использованием в качестве сырья и топлива широкой фракции легких углеводородов, газовых конденсатов и т.п. Установка выполнена на базе газотурбинного привода электрогенератора с пусковой газовой турбиной, камерой сгорания высокого давления турбогазогенератора. В газовом...

 Сопло предназначено для использования в двигателях сверхзвуковых транспортных самолетов пониженной шумности. Сопло содержит центральное тело с подвижными закритическими трактовыми панелями и неподвижной частью, боковые стенки, две внешние подвижные створки. Боковые стенки сопла и торцы центрального тела в местах скрепления его с боковыми стенками выполнены с окнами, сообщающими внутреннюю...

 Жидкостный ракетный двигатель с дожиганием содержит камеру сгорания с газоводом и опорными элементами на корпусе головки камеры, карданный шаровой подвес, содержащий систему рулевых приводов качания двигателя с тягами, силовыми цилиндрами и кронштейнами для тяг. Карданный шаровой подвес снабжен неподвижным опорным конусом и полым подвижным, скрепленным с камерой сгорания. Газовод камеры р...

 Жидкостный ракетный двигатель, преимущественно с дожиганием генераторного газа, содержит камеру сгорания с газоводом, выравнивающей решеткой и форсуночной головкой, как минимум, один турбонасосный агрегат с осевой и газовой турбиной и соосным газогенератором, расположенным сбоку от камеры сгорания, и по крайней мере один тракт генераторного газа. Тракт генераторного газа включает участок...

 Жидкостный ракетный двигатель с дожиганием содержит камеру сгорания с газоводом и опорными элементами на корпусе головки камеры сгорания, карданный шаровой подвес с неподвижной опорной частью и полым подвижным опорным конусом, пропущенным через него вбок газоводом и скрепленным с камерой сгорания, и систему рулевых приводов качания двигателя в виде двух приводов, расположенных в двух взаи...