УСТИНОВ АЛЕКСАНДР ВЛАДИМИРОВИЧ

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЪСТВУ с 1694963 Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свил-ву 647821 122) Заявлено 16.01.78 (21) 2571213, 24-07 15?i).М.К".- "Н 02 Р 3 12 с присоединением заявки— Государственный комитет ссср по делам изобретений и открытий (23) Приоритет— (43) Опубликовано 30.10.79. Бюллетень ¹ 40 (45) дата опубли...

  О П И С А Н И Е ()780132 ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскин Соцналкстнческнн Республнк (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22)Заявлено 02.02.78 (21) 2575344/24-07 (51)М. KA. 3 с присоединением заявки ¹ Государственный комнтет Н 02 P 3/12 Н 02 P 5/16 (23) Приоритет СССР Опубликовано 15.11.80, Бюллетень ¹ 42 Дата опубликования описания 18.11.80 до делан...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ЭНЕРГОУСТАНОВКИ ТЕПЛОЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее регулятор возбуждения тягового генератора, соединенный входом с выходом блока сравнения, один вход которого подключен к выходу блока определения мощности, соединенного входами с датчиками тока и напряжения тягового генератора, регулятор мощности дизеля, соединенный с контроллером х...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, устройство предназначено преимущественно для использования на пневмоколесных машинах повышенной проходимости и обладает повышенной надежностью. Устройство содержит соединенные последовательно источники 1 постоянного тока и обмоток 2 якорей электродвигателей, обмотки 3 возбуждения которых через индивидуальные регуляторы 4, вход...

  Изобретение относится к транснорту и предназначено д.1я использования в пневмоколесных манжнах иовыи1енной нроходимости . Цель изобретения повышение надежности . Устройство для защиты от бок сования автономного транспортного средства содержит подключенный к обмотке 3 возбуждения каждого тягового двигателя Н1унтируюпшй диод 4, разделительные диоды 14 и 16, между которыми включен а...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при исследовании режимов нагружения трансмиссии транспортных средств с бортовой схемой поворота. Цель изобретения - повышение точности моделирования режимов нагружения. Стенд содержит приводные двигатели 1 и 2, кинематически соединенные с генератором 3 и 4. Для имитации режимов нагружения при прямолиней...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при динамометрических испытаниях а и j т транспортных средств. Цель изобретения - повышение стабильности и расширение диапазона тяговых нагрузок. Устройство содержит буксируемую тележку, связанную с испытываемым транспортным средством буксирной тягой с датчиком 5 тягового сопротивления . На буксируемой...