КУЗЬМЕНКОВ ВИКТОР СТЕПАНОВИЧ

  Союз Советских Социалистииесиик Республик 7О997О (61) Дополнительное к ав (22) Заявлено 250778 (21 6 01 М 17/00 с присоединением заявки (23) Приоритет Опубликовано 1501. Дата опубликования Государствеииый комитет СССР ио делам изобретеиий и открытий УДК 629,113. 001.4 (088.8) (72) Автор изобретения В.С. Кузьменков Государственный всесоюзный ордена Трудового Красного (71) За...

  р1! 70997) Союз Советскик Социалистическик Республик (61) Дополнительное к авт. саид-ву— (22) Заявлено 250778 (21) 2649189/27-11 с присоедииеииек заявки М— (23) Приоритет Опубликовано 15.01.80. Бюллетень Мо 2 Дата опубликования описания 1801.80 (g)) Кл.2 G 01 М 17/00 Государственный комитет СССР ио делам изобретений и открытий (- Ç) УДК 629.113. .001.4 (088.8) (72) Автор...

  Союз Советсккк Соцнапмсткческик Республик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (1 1) 742744 =O (6! ) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Звявлеио25.07,78 (21) 2649187/27-11 с присоединением заявки ¹ (23 ) П риори тет Опубликовано25 06 .80. Бюллетень № 23 Дата опубликования описания 27.06.80 (5!)м. Кл. (:- 01 М 17/00 Государстеенный комитет во делам нзобретенн...

  Изобретение относится к устройствам для определения зазоров-и может быть использовано для определения зазоров в элементах агрегатов силовой передачи машин при их диагнос-- тировании. Цель изобретения состоит в расширении технологических возможностей путем обеспечения возможности определения зазоров в злементах агрегатов силовой передачи машин,Устройство содержит закрепляемый в пр...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при оценке экономических качеств транспортных средств. Цель изобретения - повышение достоверности диагностирования. Предварительно по кривой разгона эталонного транспортного средства определяют его постоянную времени. При выбранной начальной скорости разгона определяют конечную скорость разгона при диаг...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при оценке динамических качеств транспортных средств. Цель изобретения - повышение достоверности диагностирования. Предварительно по кривой разгона эталонного транспортного средства определяют его постоянную времени. При выбранной начальной скорости разгона определяют конечную скорость разгона при диагн...

  Изобретение относится к диагностированию состояния трансмиссии и ведущих колес транспортного средства, а также технического состояния агрегатов трансмиссии . Цель изобретения - повышение точности. Техническое состояние трансмиссии и ведущих колес определяют по величине мощности на прокрутку трансмиссии и ведущих колес в момент перегиба кривых мощности от температуры масла в короб...

  Изобретение относится к диагностированию динамических качеств транспортных средств. Изобретение позволяет повысить информативность диагностирования путем учета величины амплитуды входного ступенчатого воздействия, подаваемого на регулятор подачи топлива, в режиме разгона транспортного средства. На регулятор подачи топлива резко наносят возрастающие по амплитуде ступенчатые воздей...

  Изобретение относится к технике диагностирования транспортных средств, например автомобиля с карбюраторным двигателем . Целью изобретения является повышение точности за счет определения динамики разгона или приемистости автомобиля при нелинейности кривых разгона. Определяют в разгоне постоянную времени автомобиля при соответствующей амплитуде ступенчатого воздействия, а тангенс у...

  Назначение: способы диагностирования карбюратора автомобильного двигателя внутреннего сгорания преимущественно на автомобиле. Сущность изобретения: изобретение позволяет повысить точность диагностирования карбюратора. Диагностирование карбюратора производят по частоте периодического воздействия, подаваемого на дроссельную заслонку, при которой исчезают изменения частоты вращения...

  Сущность изобретения: обеспечивает повышение точности диагностирования за счет учета скоростного и нагрузочного режимов работы двигателя. В качестве диагностического параметра использовано отношение максимальной амплитуды моделирующих колебаний давления при отсутствии воспламенения в цилиндре к максимальной амплитуде колебаний частоты вращения коленчатого вала двигателя. 2 з.п. ф...

  Изобретение позволяет оценить техническое состояние системы смазки двигателя путем контроля частоты колебаний потока масла в-системе смазки при перемещении органа управления подачей топлива по гармоническому закону. При этом в случае, если частота воздействия на орган управления подачей топлива, при которой прекратились колебания потока масла в системе, оказывается меньше эталонн...