Шайкин А.П.

 Устройство для стабилизации пламени, например, в форсажной камере газотурбинного двигателя, содержащее два концентрично расположенных кольца V-образного профиля с помещенными в них топливными форсунками, отличающееся тем, что, с целью расширения диапазона устойчивой работы, между смежными полками колец установлена кольцевая проставка U-образного сечения с перфорированным закрытым концом,...

 Устройство для стабилизации пламени, содержащее установленные друг за другом с образованием зазора кольцевые стабилизаторы, в первом из которых по ходу потока укреплены топливные форсунки, отличающееся тем, что, с целью повышения устойчивости горения, во втором по ходу движения потока стабилизатора на участках, расположенных между топливными форсунками, выполнены отверстия, делящие стабил...

 Сущность изобретения: ось перепускного канала смещена относительно оси конических участков на величину, равную 0,3...0,6 диаметра перепускного канала, а отношение диаметра большего основания первого конического участка к диаметру перепускного канала составляет 3...5. 4 ил. Изобретение относится к двигателестроению, а более конкретно к конструкции двигателей внутреннего сгорания (ДВС) Изве...

 Использование: системы контроля и управления процессом сжигания углеводородного топлива в топках котлов и промышленных печей. Сущность изобретения - способ включает измерение ионного тока в факеле и регулирование подачи топлива. Причем измерение и сравнение между собой величин ионного тока производят в трех зонах факела пламени: зоне воспламенения, зоне выгорания и зоне завершения сгорани...

 Изобретение относится к двигателестроению, а именно к способам работы двигателей внутреннего сгорания. Техническим результатом является снижение расхода топлива и токсичности отработавших газов при повышении безопасности автотранспортного средства. Сущность изобретения заключается в том, что водород получают в электролизере на борту транспортного средства. Подача водорода осуществляется п...