КОТОВСКОВ АНАТОЛИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ

  1п 77694 о и 5 ажни а ИЗОБРЕТЕНИЯ саво 0ооатских Социалистических Респуодик . К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 29.08.78 (21) 2662787/27-11 с присоединением заявки № (51) И. К . В 62D 11/12 Государственный комитет (23) Приоритет СССР Ilo делам изобретений и открытий (43) Опубликовано 07.11.80. Бюллетень № 41 (53) УДК 629.113 (088.8...

  1. ВЕДУЩИЙ .МОСТ ТРАНСПОРТНОЙ МАШИНЫ, преимущественно гусеничной , содержащий картер, расположенную в нем главную передачу, ведомая шестерня со ступицегй которой установлена в подшипниках, и попе-; .речный вал, на концах которого : смонтированы механизмы поворота, отлича101 ийся тем, что. /f f 6 ffJ .yrfffff.f с целью повыЕгения долговечности путем снижениядинамических .нагрузок...

  Изобретение позволяет повысить плавность разгона и снизить динамические нагрузки двигателя транспортного средства. Между тягой 18 и рычагом 4 управления подачей топлива установлен корректирующий механизм. Последний выполнен в последовательно соединенных между собой посредством штока амортизирующего узла и узла гидравлического сопротивления, который выполнен в виде размещенных в к...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (5I25 В 60 К 23/02 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ6СТВУ (21) 4816163/11 (22) 20.02.90 (46) 07.03.92. Бюл, N. 9 (71) Волгоградский политехнический институт (72) А.В.Хлынов и А.В.Котовсков (53) 629.113-585.2(088,8) (56) Авторское свидетельство СССР М 99815...

  Использование: относится к машиностроению и касается приводов управления муфтой сцепления транспортных средств с высокой осевой жесткостью фрикционных дисков. Сущность изобретенияесли при работе привода к моменту выбора конструктивно заданных зазоров между дисками (8, 10) суммарный действительный зазор из-за износа фрикционных дисков (10) оказывается больше, нажимной диск (8) про...