Щербак П.Н.

  ОПИГЛИИЕ прнб,:ра для испытания твердых диэдектр1жов. K ачтогскому свидетельству Л. И. Дербака, заявленному 19 Февраля 1пЗЬ тода (спр. о перв. No 1б3370). : ыдая" ав..орс о; î c«:iëåòåëüñã«à опубликовано ЗО ноября 1935 года. Изобретение относится к приборам для испытания твердых диэлектриков, состоящим из резервуара с ртутью, закрываемого испытуемым образцом, на котором устана...

 Сущность изобретения: смазочный материал содержит, %: силикатный клей 35 - 40, дизельное топливо 10 и пластичную смазку ВНИИНП-242, включающую минеральное масло, литиевое мыло стеариновой кислоты, дисульфид молибдена и дифениламин остальное. 1 табл. Изобретение относится к смазочным материалам, которые используют для смазывания тяжелонагруженных узлов трения различных механизмов, в частно...

 Использование: бортовой рельсовый лубрикатор относится к машиностроению и может быть использован для автоматической подачи расчетного количества смазки в нужный момент времени в зону трения. Сущность изобретения: лубрикатор имеет корпус, в котором смонтирован гибкий элемент со сквозными отверстиями для подачи смазки в зону трения между ребордой железнодорожного колеса вагона и боковой пов...

 Использование: изобретение используется в машиностроении и относится к автоматическим лубрикаторам. Сущность изобретения: в автоматическом лубрикаторе, содержащем корпус, систему подачи смазки, исполнительный механизм подачи смазки, средство подачи смазки и систему управления подачей смазки. Средство подачи смазки расположено внутри корпуса лубрикатора и выполнено в виде гибкого элемента...

 Использование: в качестве смазки тяжело нагруженных узлов трения различных механизмов, в частности для смазывания рельсов. Модификатор содержит, мас.%: битум 0,5-50, графит 0-30, песок 0-75, стекло 2-20, цемент 5-25, борная кислота 1-10, силиконовая композиция 3-40, углеводородный растворитель остальное. Технический результат - расширение диапазона варьирования коэффициента трения, что по...

 Система предназначена для смазки поверхностей трения. Система содержит установленный в корпусе с возможностью совершения поступательного перемещения в сторону смазываемой поверхности трения аккумулирующий твердую смазку элемент, прижатый к ответной поверхности с возможностью нормированного износа и расходования твердой смазки, и средство для прижатия кромки указанного элемента к указанной...