САКРИСТАН Фернандо (ES)

 Изобретение относится к системам управления тормозами транспортных средств. Устройство содержит главный цилиндр, пневматический усилитель и тягу управления. Усилитель включает жесткий корпус, разделенный без протечек жидкости на две камеры с помощью подвижной перегородки, приводимой в действие посредством перепада давления между двумя камерами, возникающего при открытии трехходового клапа...

 Пневмоусилитель относится к области машиностроения, а именно к устройствам тормозной системы с избирательным и регулируемым усилием торможения, и может быть использован в тормозной системе. Пневмоусилитель для тормозной системы с избирательным и регулируемым усилием торможения имеет жесткий корпус, в котором расположены подвижная воздухонепроницаемая перегородка, образующая переднюю и зад...

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к реактивным устройствам для усилителей тормозных приводов. Предлагаемое в изобретении реактивное устройство имеет изготовленную из несжимаемого или практически несжимаемого материала реактивную шайбу (33). Шайба расположена в гнезде, ограниченном у первого в продольном направлении конца первой поверхностью, у второго конца, противоположн...

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к тормозным цилиндрам транспортных средств. Главный тормозной цилиндр тормозной системы автомобиля имеет вытянутый в осевом направлении корпус, в котором имеется центральное продольное отверстие. В отверстии с минимальным радиальным зазором расположен, по меньшей мере, один поршень, перемещающийся в осевом направлении по двум расположенным в...

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к тормозным системам транспортных средств. Способ регулирования свободного хода главного тормозного цилиндра с пневмоусилителем тормозного привода тормозной системы, заключающийся в изменении длины штока путем пластической деформации по меньшей мере его части, подвергая шток сжатию в осевом направлении. Устройство для регулирования свободног...

Изобретение относится к области автомобилестроения, а именно к пневмоусилителям тормозного привода пневматических тормозных систем. Пневмоусилитель содержит поршень и устройство, увеличивающее усилие экстренного торможения. Поршень расположен между управляющим стержнем, связанным с педалью тормоза, и штоком, воздействующим на поршень главного тормозного цилиндра. Устройство содержит цилиндрическую...

Изобретение относится к области автомобильного транспорта, в частности к тормозным системам. Усилитель тормозного привода автомобиля содержит главный тормозной цилиндр и пневмоусилитель. Толкатель усилителя состоит из цилиндрической задней части, которая выполнена с первым диаметром, небольшой длины и с задним торцом с центральным отверстием, в котором по скользящей посадке перемещается разгрузочн...