МЕРИКОВ ВИКТОР АЛЕКСЕЕВИЧ
Изобретатель МЕРИКОВ ВИКТОР АЛЕКСЕЕВИЧ является автором следующих патентов:
![Устройство для регулировки зазора тормоза Устройство для регулировки зазора тормоза](https://img.patentdb.ru/i/200x200/7764ab7ff8cefb709fdd4321d6fe8b7d.jpg)
Устройство для регулировки зазора тормоза
О П И С А Н И Е >879092 И 3 О Б Р Е Т Е Н И $I > Союз Совв1ских Соииалистическии Рвсвублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свпд-ву (22) Заявлено 04.02.80 (21) 2878660/25-27 с присоединением заявки— (23) Приоритет— I (43) Опубликовано 07.11.81. Бюллетень № 41 (45) Дата опубликования описания 07.11.81 (51) М.Кл 3 F 16 D 65/40 Госудврствевиый комитет С...
879092![Тормоз наката Тормоз наката](https://img.patentdb.ru/i/200x200/0fe51b68c7c397e19160551fbf6cfed2.jpg)
Тормоз наката
1., ТОРМОЗ НАКАТА, содержа1ЩЛЙ корпус в котором размещен поршень , связанный ШТОКОМ; пропущенным в отверстие в торцовой стенке корпуса , со сцепным устройством,резервуар для тормозной жидкости, связанный через подпитывающий клапан с полостью корпуса, сообщенной с колесными тормозными цилиндрами, при этом на штоке установлено подпружиненное кольцо, а в теле поршня выполнены сквозн...
1111908![Тормоз наката Тормоз наката](https://img.patentdb.ru/i/200x200/aaf57f25e1b3b9558708b4965c1730bf.jpg)
Тормоз наката
Изобретение относится к транспортным средствам. Цель изобретения - повышение эффективности путем улучшения следящего действия при растормаживании. Полый цилиндрический корпус 1 закрыт с торцов крышками 2 и 3, через отверстия которых пропущен ступенчатый шток (Ш) 6. Поршень 10, жёстко связанньй со Ш 6, разделяет .корпус 1 на две полости А и В. Полость А сообщена с тормозами прицеп...
1421570![Опора транспортного средства Опора транспортного средства](https://img.patentdb.ru/i/200x200/ef21ad10cf977ce178bb74c952bd9804.jpg)
Опора транспортного средства
Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано на полуприцепах и одноосных прицепах небольшой грузоподъемности, например, для перевозки маломерных судов. Цель изобретения - повышение надежности. Опора транспортного средства, преимущественно прицепа, содержит выдвижную опорную стойку 1, закрепленную на кронштейне 8 боковой стороны рамы 9, который выполнен...
1588625