Астахов В.И.

 (19)SU(11)1185790(13)A1(51)  МПК 6    B61B13/08(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯк авторскому свидетельствуСтатус: по данным на 17.01.2013 - прекратил действиеПошлина: (54) УСТРОЙСТВО МАГНИТНОЙ ПОДВЕСКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Изобретение относится к области бесконтактного наземного транспорта, а именно к устройству магнитной подвески транспортного средства. Цель изобр...

 Изобретение относится к электродинамическому подвесу экипажа над путевым полотном и направлено на снижение энергозатрат путем повышения левитационного качества. Устройство содержит источник магнитного поля 1, расположенный на экипаже, и установленный под ним токопроводящий немагнитный элемент 3. Особенность в том, что элемент 3 выполнен профилированным. 1 ил. Изобретение относится к назем...

 Использование: производство карманных дозиметров-радиометров ионизирующего излучения. Сущность изобретения: дозиметр-радиометр содержит конвертор -излучения и последовательно соединенные твердотельный полупроводниковый детектор, предварительный усилитель, блок формирования амплитудно-частотной характеристики, усилитель с переменным коэффициентом усиления, управляемый от микропроцессора че...

 Использование: плазменная и ядерная техника, разделение изотопов. Сущность изобретения: на внутренней поверхности центрифуги установлены электроды для образования пристеночного слоя плазмы, а на внешней поверхности установлены элементы обмоток электромагнитов, для вращения плазменного слоя вокруг продольной оси камеры, и обмотки электромагнитов, имеющие вид контурных скоб, которые магнитн...

 Использование: перемещение газоплазменной смеси в прямо- и криволинейных каналах, в центрифугах и т.д. Сущность изобретения: в плазму превращают и затем перемещают только тонкий слой газовой смеси, контактирующий с поверхностью, который за счет трения увлекает за собой газовую смесь. Плазменное состояние движущегося слоя поддерживают токами Фуко, которые возникают при отталкивании плазмен...

 Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и касается тормозного оборудования вагонов, а именно стояночных тормозов. Стояночный тормоз железнодорожного транспортного средства содержит тормозной цилиндр, корпус и шток которого шарнирно связаны с горизонтальными рычагами тормозной рычажной передачи, и узел фиксации штока тормозного цилиндра. Узел фиксации штока тормозного ц...