КУЛИКОВ АНАТОЛИЙ ОЛЕГОВИЧ

  Союз Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 07.05.80 (21) 2920779/25-06 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М. Кл F 15 В !9/00 Гевударственный квмнтет СССР (53) УДК 621.226 (088.8) Опубликовано 28.02.82. Бюллетень № 8 Дата опубликования описания 05.03.82 по делам нэобретеннй и вткр...

  СТЕНД ДЛЯ УСТАЛОСТНЫХ ИСПЫТАНИЙ ОПОРНЫХ КАТКОВ В УСЛОВИЯХ ИЗНОСА , содержащий смонтированный на основании корпус с абразивной массой и элементами для подвески опорных катков, приводе вращения последних и механизмом их нагруженйя, от л ич a ю щ и и с я тем, что, с целью обеспечения оптимальнЕ1Х режимов исшлтаний за счет задания скорости износа в зависимости от нагрузки путем измен...

  СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ КАТКОВ НА УСТАЛОСТНУЮ ПРОЧНОСТЬ, содержащий раму с неподвижными и подвижными подшипниковыми узлами с параллельными осямиДЛЯ установки испытываемых катков с возможностью контактирования их опорных поверхностей по всей ширине, механизм радиального нагру .жения и привод вращения, отличающийся тем, что, с целью приближения условий испытаний.к эксплуатационным путе...

  Изобретение относится к парусному судостроению, в частности к катамаранам , предназначенным для прогулок на воде, туризма и рыбной ловли, а также для исследования водных поверхностей. Цель изобретения - увеличение площади парусности. Устройство содержит (корпуса) поплавки 1 и 2, мачты 3 и 4 с парусами и мост, соединяющий поплавки, вьшолненный в виде съемных поперечных балок 6. Ко...

  Изобретение относится к автотракторостроению , в частности к системам автоматического управления скоростью движения транспортного средства. Цель изобретения - повышение надежности устройства стабилизации скорости транспортного средства посредством предотвращения автоколебаний в системе во всем диапазоне работы транспортного средства. Устройство стабилизации скорости транспортного...

  Изобретение относится к судостроению , а именно к многокорпусным судамо Цель изобретения - повышение эффективности использования парусного вооружения при откренивающих перемещениях экипажа„ В слабый ветер ванты 6 удерживают мачту 4 в. диаметральной плоскости„ При достаточно сильном ветре натяжение ванты 6 с наветренной стороны преодолевает усилие упругого элемента 10 и поднимает...

  Изобретение относится к вибрацион ной технике и может быть использовано в различных отраслях промышленности Цель изобретения - снижение энергозатрат путем периодического перекрывания внутреннего канала полой тяги с источником сжатого воздуха и повышение эффективности сохранения постоянного возбуждающего момента при изменении давления сжатого воздуха Под действием силы реакции ист...

  Изобретение относится к спортивному и туристскому судостроению, конкретно к парусным судам. Цель изобретения - расширение эксплуатационных характеристик и автоматизация процесса уменьшения крена . Парусное судно содержит парус 1, снаб20 П жено наклонными мачтами, основания которых шарнирно связаны с корпусом судна. Верхушки мачт скреплены между собой и связаны посредством трособл...

  Изобретение относится к судостроению и касается конструирования парусных многокорпусных судов. Цель изобретения - увеличение скорости хода и повышение остойчивости тримарана. Парусный тримаран содержит установленную на палубе 4 мачту 1, имеющую Л-образную форму с боковой ветвью 5. Косой парус 2 связан с мачтой 1, имеющей возможность поворота вокруг продольной горизонтальной оси н...