Саврухин А.В.

 Изобретение предназначено для использования в конструкции автосцепного устройства железнодорожного подвижного состава. Заявленное устройство направлено на снижение контактного давления между перемычкой и клином, уменьшение значений эксплутационных напряжений в перемычке хвостовика, что обеспечивает повышение долговечности конструкции. Узел соединения автосцепки с тяговым хомутом поглощающ...

 Изобретение относится к автосцепным устройствам и предназначено для использования в подвижном составе железнодорожного транспорта. Техническим результатом изобретения является повышение прочности, снижение уровня нагруженности и повреждений в эксплуатации. Автосцепное устройство включает полый корпус автосцепки, состоящий из головной части и хвостовика. Поперечное сечение хвостовика сочет...