Щиголев С.А.

 Использование: в железнодорожном транспорте, рельсовых цепях, оборудованных электрическими стыковыми соединителями. Сущность изобретения: соединитель содержит металлический токопровод 1, выполненный в виде горизонтального участка с закрученными по радиусу, переходящему в противоположно ориентированные участки ветвей гиперболической спирали, концами и закрепленными на них фигурными втулкам...

 Использование: железнодорожный транспорт, рельсовые цепи. Сущность изобретения: устройство содержит токопровод из многожильного, например, алюминиевого провода, две, например, алюминиевые втулки, запрессованные в отверстиях шейки отдающего и принимающего концов рельсов стыка, стальные вкладыши по обе стороны накладки. При этом вкладыш выполнен с конической посадочной поверхностью в диапаз...

 Использование на железнодорожном транспорте и для контроля прохождения колесной осью транспортного средства точки пути и счета осей подвижных средств в системах, обеспечивающих безопасность движения. Сущность изобретения: путевой датчик содержит источник 1 питающего напряжения, подключенный к передающей катушке 2, через фазовращатель 7 к одному входу фазового детектора 9, приемные катушки...

 Изобретение относится к путевым датчикам и может быть использовано, в частности, для контроля прохождения колесной осью транспортного средства точки пути и счета его осей. Сущность изобретения заключается в том, что путевой датчик содержит установленные вдоль рельса и включенные между собой встречно приемные катушки, которые через амплитудно-фазовый регулятор подсоединены к одному из вход...

 Использование: на железнодорожном транспорте для крепления путевого датчика к рельсу. Сущность изобретения: устройство содержит помещенные между головкой 1 датчика и его опорами 2 малоупругие демпфирующие прокладки 3, поджатые болтами 4, жесткие амортизирующие электропроводящие прокладки 7, помещенные и упругопластически поджатые между поверхностями зажимных элементов опор 2 и губок 5 и с...

 Использование: для регулирования движения поездов на малодеятельных участках железных дорог, в том числе оборудованных устройствами полуавтоматической блокировки. Сущность изобретения: формируют управляющие сигналы, входные сигналы с информацией о количестве осей и направлении движения преобразуют в цифровые промежуточные сигналы, из которых формируют выходные сигналы, содержащие информац...

 Изобретение используется на железнодорожном транспорте, в рельсовых цепях, оборудованных электротяговыми стыковыми соединителями. Соединитель содержит многожильный токопровод. По его концам закреплены наконечники. Каждый из них выполнен в виде двух соосных цилиндров большего D1 и меньшего D2 диаметров, сопряженных коническим переходом. В цилиндрической части большего диаметра выполнено по...

 Изобретение относится к устройствам сигнализации, а именно к светофорам железнодорожного транспорта. Изобретение может быть использовано также в городских светофорах, предназначенных для регулирования движения автомобильного транспорта на улицах и перекрестках. Устройство содержит последовательно и согласно включенные первичные обмотки 3.1, 3.2,...3.N трансформаторов 4.1, 4.2,...4.N, чере...