Григорьев Дмитрий Владимирович

 Использование: системы наведения управляемых объектов. Сущность изобретения: следящий координатор цели обеспечивает повышение точности измерения угловой скорости вращения вектора дальности объекта до цели и одновременно увеличивает дальность действия радиотехнического и оптического каналов получения сигнала от цели, причем чувствительные к сигналам от цели элементы этих каналов установлен...

 Использование: в качестве двигателя летательного аппарата. Сущность изобретения: реактивный двигатель содержит корпус, воздухозаборник, компрессор, камеру сгорания, реактивное сопло, редуктор, кольцо аэродинамического привода (КАП) с плоскими аэродинамическими поверхностями (ПАП), управляющие аэродинамические (УАП), привод УАП (ПУАП) и кожух, причем КАП установлено на поверхности корпуса...

 Изобретение используется для отклонения управляемой аэродинамической поверхности (УАП) (руля, консоли поворотного крыла и т.д.) летательного аппарата (ЛА). Цель изобретения состоит в уменьшении стоимости производства и эксплуатации рулевого привода при обеспечении его высокого быстродействия в широком диапазоне нагрузок рулевой машины (РМ). На задней кромке УАП установлена с возможностью...

 Использование: изобретение может быть использовано для уборки и выпуска шасси при создании новых и модернизации существующих летательных аппаратов. Сущность изобретения: привод содержит командный рычаг, установленный в кабине экипажа летательного аппарата, и механический редуктор, установленный на стойке шасси. Командный рычаг механически связан с входным валом редуктора. В привод дополни...

 Использование: отклонение управляемых аэродинамических поверхностей (АУП) летательного аппарата (ЛА). Сущность: привод, кроме рычага управления (ПУ), установленного в корпусе ЛА, дополнительной управляемой аэродинамической поверхности (ДУАП), установленной на УАП в области ее задней кромки с возможностью вращения вокруг оси, параллельно оси вращения УАП, и механической проводки от РУ и ДУ...

 Использование: при создании новых и модернизации существующих летательных аппаратов. Сущность: аэродинамическая схема летательного аппарата, содержащего корпус, крыло и оперение, причем консоли крыла установлены с возможностью вращения относительно корпуса. На задней кромке каждой консоли крыла установлена дополнительная управляющая аэродинамическая поверхность с возможностью вращения вок...

 Изобретение относится к области автотранспортных средств. Цель изобретения - повышение безопасности при движении автомобиля на поворотах с большой скоростью. Автомобиль содержит управляемые аэродинамические поверхности, установленные на поверхности кузова с возможностью вращения и механически связанные с рулем. При повороте руля поворачиваются управляемые аэродинамические поверхности, и н...

 Изобретение относится к способам наведения на цель управляемых объектов класса "воздух-поверхность". Техническим результатом является обеспечение пассивного самонаведения управляемого объекта (УО) на цель (Ц), на которой невозможно разместить внешний источник излучения (ВИИ), которое можно принять на УО. Это достигается установкой ВИИ в некоторой точке вне Ц, определением широты (Ш) и дол...

 Изобретение относится к способам целеуказания по направлению системам наведения (СН) управляемых объектов (УО) класса "воздух - поверхность". Целью изобретения является увеличение дальности между носителем УО и целью в момент окончания целеуказания по направлению СН УО при действии авиационного носителя УО по малоразмерным наземным целям. Этого достигают тем, что в некоторой точке вне цел...