ГУРОВ ВИКТОР СЕРГЕЕВИЧ
Изобретатель ГУРОВ ВИКТОР СЕРГЕЕВИЧ является автором следующих патентов:
![Датчик гиперболоидного масс-спектрометра Датчик гиперболоидного масс-спектрометра](https://img.patentdb.ru/i/200x200/e1c53b7ab4945171f66bca10b07adbac.jpg)
Датчик гиперболоидного масс-спектрометра
(72) Авторы изобретения Э. П. Шеретов и В. С. Гуров Рязанский радиотехнический институт (71) Заявитель (54) ДАТЧИК ГИПЕРБОЛОИДНОГО МАСС-СПЕКТРОМЕТРА Однако данные устройства обладают сравнительно невысокой чувствительн0стью и разрешающей способностью и не позволяют одновременно производить энер . гоаналиэ частиц. Наиболее близким к предлагаемому яв ляется устройство датчика г...
951477![Энергоанализатор заряженных частиц Энергоанализатор заряженных частиц](https://img.patentdb.ru/i/200x200/787d6a3eb7717982e1411fe7652c58c1.jpg)
Энергоанализатор заряженных частиц
Изобретение относится к анализу потока заряженных частиц по энергиям в статических электрических полях. Цель изобретения - увеличение разрешения по энергиям и светосилы, энергоанализатора. Частицы из источника 5 через щель 3 влетают в поле энергоанализатора. Осесим.метричные электроды 1 и 2 выполнены в виде соосных однополостных гиперболоидов вращения . Это позволяет повысить све...
1246174![Регулируемый пластинчатый насос Регулируемый пластинчатый насос](https://img.patentdb.ru/i/200x200/b5feeb142d6c29f38ba459d1d2eaa191.jpg)
Регулируемый пластинчатый насос
Изобретение позволяет обеспечить плавное регулирование произв-ти пластинчатого насоса. В радиальных пазах 5 статорного кольца 4 размещены подпружиненные разделительные пластины 6. Эксцентрично на валу 7 расположен ротор 8 с образованием рабочих камер. В роторе 8 выполнены дуговые 10 и радиальные окна, сообщенные с каналами 2, 3 подвода и отвода рабочей среды и камерами. В корпусе...
1476195![Пневмогидравлическая подвеска управляемого колеса транспортного средства Пневмогидравлическая подвеска управляемого колеса транспортного средства](https://img.patentdb.ru/i/200x200/86c47e2b05ab54f8da73f0e858e5614f.jpg)
Пневмогидравлическая подвеска управляемого колеса транспортного средства
Использование: автомобилестроение. Сущность изобретения: подвеска содержит жестко связанный с подрессорной частью транспортного средства корпус гидроцилиндра , полую штоковую часть с установленным в нем гидравлическим элементом, жестко связанную с цапфой колеса и связанную с поворотным рычагом. Связь между штоковой частью и поворотным рычагом осуществляется при помощи вала, разме...
1759661