ШОПОВ ВЛАДИМИР ЕГОРОВИЧ

  ОП HCAHHE ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскик Социалистических Республик Опубликовано 07.10.82.Бюллетень № 37 Дата опубликования описания 07.10. 82 Р1 М К з G 01 М 13/02 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий (5З!УДК 621.825. .54(088.8) (72) Авторы изобретения Л.Г. Красневский, Б.Е. Митин, В.Д. Жук, В.И. Кочергин,"В.H. Басалаев, В....

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 050; % (м к чр и„,„„, дкк д д ; —— 3 мс кс .гдв 3 проекция расстояния между камерами в плане на продольную ось объекта, м1 превышение,компенсационной 60 камеры над камерой с диафраг мой при горизонтальном положении объекта, му максимальный определяемый угол наклона, град 65 П - пределы измерения устройства, ранныв разности...

  СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ I ФРИКЦИОННЫХ МУФТ, содержащий по- . ;следовательно установленные нерегулируе мый привод, вариатор, инерционную масI су, соединенную с испытываемой муфтой, .а также нагружающую гидросистему и блок управления ею, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, он снабжен регулятором величины пробуксовки испытываемоймуфты и стопором, устан...

  1. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, содер- ; жащая корпус с планетарными рядами и фрикгдаонными муфтамис пакетами дисков, при этом пакет дисков фрикционной муфты каждого планетарного ряда размещен между поршнем первого иепэдвижного кольцевого гидроцилйнд-: ра и бграничителем хода дисков, и гидравлическую систему управления, включающую в себя источник давления рабочей жидкости соединенный через ....

  КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, преимущественно для транспортных средств большой мощности, содержащая размещенные в корпусе трехступенчатый плане тарный механизм,состоящий из взаимосвязанных дифференциалов, двухвальный редуктор с тремя параллельными зубчатыми передачами, ведомый вал которюгЬ связан с элементами планетарного механизма, муфты, входной и выходной валы упомянутого механизма , первы...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (19) (11) gg g В 60 К 17/08 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Ц и авторекоМ свиДКтеЛьСтвм ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3776602/27-11 (22) 31. 07. 84 (46) 15.01 ° 86. Бюл. ¹ 2 (71) Институт проблем надежности и долговечности машин АН БССР (72) В. Б. Альгин, В. В. Грицкевич, С.Н. Поддубко, О.П. Царев, И.С.Цитов...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к устройствам для передачи враш,ения. Целью изобретения является повышение долговечности фрикционной муфты. Полумуфты (Ц) 1 и 2 с дисками 3 и 4 установлены соосно. Расположенные между дисками 3 и 4 промежуточные диски 6 связаны с промежуточной Ц 5. При отключении П 1 и 2 поршень 8 воздействует на тормоз 7. Тормоз 7 контактирует...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в трансмиссиях транспортных средств. Цель изобретения - повышение КПД. Коробка передач (КП) состоит из вального редуктора (ВР) 1, планетарного механизма (ПМ) 2 и механизма реверса (МР) 3. ВР 1 содержит входной вал 4, объединенный с шестерней (Ш) 5, промежуточный вал 6 с закрепленными на нем Ш 7 и 8. Ш 9...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в трансмиссиях автомобилей, тракторов и универсальных мобильных энергетических средств. Цель изобретения -улучшение габаритно-весовых параметров коробки передач и расширение ее кинематических возможностей за счет увеличения числа передач. Многоступенчатая коробка передач включает картер 1 делителя, кар...

  Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может быть использовано при испытаниях ведущих мостов транспортних средств с независимой подвеской колес. Цель - повышение точности воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения. Стенд содержит основание 1, нагружатель, приводной двигатель , замыкающие редукторы (Р), согласующий Рт испытуемый узел трансмиссии, к...

  Изобретение используется в транспортном машиностроении для расширения функциональных возможностей путем увеличения числа режимов работы. Сущность изобретения: трансмиссия включает механическую ступенчатую коробку передач, содержащую корпус 1, входной 2, выходной 3 и промежуточные 11, 14, 17 валы, шестерни постоянного зацепления 3-10,12,13,15,16, 18-21, фрикционные многодисковые м...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - снижение динамических нагрузок путем обеспечения безразрывного силового потока при переключении. Трансмиссия содержит входной 1 и выходной 2 валы, дифференциальный механизм со звеньями 3, 5, 6. Звено 3 соединено с регулируемым элементом 8 вариатора 7, а также с входным валом 1 через муфту свободного хода 12...