Ибятов Р.А.

 Изобретение может быть использовано при ремонте изношенных деталей железнодорожной техники. Перед электродуговой наплавкой осуществляют подогрев пятника до 200-250oС. Наплавку упорной поверхности начинают от торца пятника и осуществляют проковку последнего наплавленного валика. Наплавку опорной поверхности начинают от шкворневого отверстия. Используют сварочную проволоку, содержание ингре...

 Изобретение может быть использовано при ремонте изношенных деталей железнодорожной техники. Наплавку опорной поверхности начинают от предварительно заглушенного шкворневого отверстия. Затем производят наплавку упорной поверхности. Поверхности наплавляют сварочной проволокой, содержание ингредиентов которой выбирают в зависимости от состава металла пятника. Используют флюс, содержащий, мас...