Балабин В.Н.

 Использование: двигателестроение. Сущность: перед запуском в блоке сравнения 14 сравнивают давления сжатого воздуха в пусковом баллоне 5 и резервуаре-накопителе 12. Это в том случае, если в резервуаре-накопителе 12 содержится воздух достаточного давления, первый регулирующий клапан 18 блока 14 сравнения давления открывается на проход. Воздух поступает через обратный клапан 20 на вход упра...

  Использование: а системах отключения транспортных двигателей, длительное время работающих на холостом ходу. Сущность изобретения: выполняют выпуск воздуха и масла, скапливающейся в надпоршневой полости 2 отключенного цилиндра 3 через дренажный клапан 4 при подходе поршня 5 к верхней мертвой точке. Затем предусматривается отделение воздуха от масла и направление воздуха через расходомерны...

  Использование: в транспортном двигателестроении. Сущность изобретения: регулирование величины давления воздуха в резервуаре транспортного средства в рабочем диапазоне между нижним и верхним пределами осуществляют путем изменения числа отключаемых цилиндров, работающих в режиме компрессора по сигналу регулятора давления воздуха в резервуаре. Рабочий диапазон регулирования Pв-Pн разбивают...

  Использование: в транспортном двигателестроении. Сущность изобретения: в процессе перевода отключенных цилиндров двигателя внутреннего сгорания под действием сжатого воздуха из резервуара конусные головки 7 и пружины 8 приводных обратных клапанов 6 перемещаются и герметизируют выходные отверстия выхлопных патрубков 4 цилиндров 1 двигателя. Под действием сжатого воздуха из резервуара 15 в...

 Использование: двигателестроение. Сущность изобретения: способ работы двигателя внутреннего сгорания заключается в том, что отключаются на режимах холостого хода и малых нагрузках не одна и та же группа цилиндров или произвольные группы цилиндров, а те, топливо-подача которых наиболее сильно расстроена, и те, отключение которых при этом необходимо по условиям обеспечения уравновешенности...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкциям сливных устройств железнодорожных цистерн. Сливное устройство железнодорожной цистерны расположено в нижней ее части и содержит корпус с основным и дополнительным затворами. Над дополнительным затвором установлен промежуточный затвор. Промежуточный затвор выполнен в виде поворотной заслонки с боковой сферическ...

 Изобретение относится к машиностроению, в частности к железнодорожным цистернам. Запорное устройство железнодорожной цистерны содержит основной затвор, размещенный в нижней части цистерны в зоне сливного патрубка (1) и связанный с поворотной штангой, имеющей рукоятки управления в зоне наливной горловины цистерны (2), и расположенный на конце сливного патрубка дополнительный затвор (4) со...

 Изобретение относится к способам модификации железосодержащих поверхностей узлов трения. Предложен способ модификации железосодержащих поверхностей узлов трения, заключающийся в том, что в зону обработки поверхностей трения подают предварительно приготовленную смесь дисперсионных частиц минералов в виде -хризотила, ортохризотила, лизардита ленточного, доломита, а также графит или/и шунгит...

 Изобретение относится к устройствам для измерения количества жидкости или газа. Во внутреннем объеме снабженного торцевыми крышками корпуса расходомера выполнена диаметральная перемычка для формирования рабочей камеры. С перемычкой соединены опорные щеки, каждая из которых со стороны, обращенной к торцу корпуса, снабжена гайкой, установленной в контакте с размещенным в данной щеке подшипн...

 Изобретение может быть использовано в топливных системах локомотивов. Устройство содержит два роликолопастных расходомера, корпуса которых соединены между собой по торцам, оснащенным датчиками, связанными со счетным устройством, расположенным со стороны датчика одного из расходомеров в торцовой крышке корпуса. Кабель датчика другого расходомера расположен в выполненных в боковых стенках к...