БОГАТИН АРКАДИЙ АНАТОЛЬЕВИЧ
Изобретатель БОГАТИН АРКАДИЙ АНАТОЛЬЕВИЧ является автором следующих патентов:

Частотно-регулируемый электропривод с блоком торможения
1. ЧАСТОТНО-РЕГУЛИРУЕМЫЙ ЭЛЕКТРОПРИЮД С БЛОКОМ ТОРМОЖЕНИЯ, содержащий трехфазную асинхронную маитну, подключенную к источнику постоянного напряжения через автономный инверторI основной тормозной резистор, один вывод которого подключен к одному из полюсов источника постоянного напряжения, а другой вывод через группу основных управляемых вентилей - к фазам асинхронной машины, отлич...
1056411
Частотно-регулируемый электропривод с блоком торможения
Изобретение относится к электротехнике и представляет собой частотно-регушруемьгй электропривод с блоком торможения. Цель изобретения - уменьшение габаритов блока торможения Н расширение диапазона регулируемого торможения. Частотно-регулируемый электропривод с блоком торможения содержит трехфазную асинхронную машину I, подключенную к автономному инвертору 2 напряжения, конденсато...
1229937
Частотно-регулируемый электропривод
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в различных областях промьшшенности, в частности на транспортных средствах . Целью изобретения является повьшение интенсивности и снижение времени торможения. Указанная цель достигается введением в частотно-регулируемый электропривод регулятора 14 тока торможения, датчика 15 тока торможения, блока 16 управления регу...
1325653
Устройство для торможения асинхронного электродвигателя
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в различных областях промьппленности, х частности на контактном и автономном электрическом подвижном составе. Целью изобретения является повышение , эффективности торможения и уменьшение массогабаритньш показателей путем эффективного использования и уменьшения суммарной расчетной мощности оборудования. Указанная цел...
1343529
Устройство для торможения асинхронного электродвигателя
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в различных областях промьгашенности, в частности на контактном и автономном электрическом подвижном составе. Целью изобретения является повьшение эффективности торможения и уменьшение массогабаритных показателей путем эффективного использования и уменьшения суммарной расчетной мощности оборудования. Указанная цель...
1343530