Федоренко Ю.М.

 Устройство управления электроискровым зажиганием, содержащее n-разрядный счетчик, генератор стробирующего импульса и блок управления, первый вход которого соединен с шиной угловых импульсов, второй вход блока управления соединен с выходом генератора стробирующего импульса, а первый выход блока управления соединен со счетным входом триггера первого разряда счетчика, отличающееся тем, что,...

 1. Устройство управления электроискровым зажиганием преимущественно двигателей внутреннего сгорания, содержащее блок определения состояния двигателя, входы которого подключены к выходам соответствующих датчиков, по меньшей мере, положения вала и угловых импульсов, синхронных вращению вала двигателя, запоминающий блок, адресные входы которого подключены к выходам блока определения состояни...

 1. Способ формирования импульсов управления по авт. св. 879004, отличающийся тем, что, с целью снижения расхода топлива и токсичности выбросов двигателя внутреннего сгорания путем формирования нескольких (n) асинхронных по отношению друг к другу испульсов управления зажиганием, в каждом цикле работы двигателя преоразование хронирующего интервала производят в коды A1, . . . , An, преобразо...

 Регулирующее устройство, содержащее блок формирования опорных импульсов, блок формирования квантующих импульсов, первый и последующие блоки формирования серий импульсов, счетчики, триггер, формирователь, элементы И и ИЛИ, запоминающий и накапливающий блоки, причем первый выход триггера через формирователь подключен к входу установки накапливающего блока и к входу запуска первого блока фор...

 Устройство для управления фазой периодического процесса по авт.св. N 960726, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, счетчик импульсов снабжен входом переноса, который соединен с выходом датчика угла.

 Электронная система зажигания для двигателей внутреннего сгорания, содержащая датчик угла поворота вала двигателя, выход которого соединен с первым входом блока управления, датчик положения вала двигателя и выходной каскад, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности системы зажигания, в нее дополнительно введены счетчик, триггер, запоминающий элемент и коммутатор, при этом выход...

 Устройство управления электроискровым зажиганием по авт. св. N 908138, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, в него введен дополнительный накопительный блок, информационные входы которого подключены к дополнительным выводам запоминающего блока, счетный вход дополнительного накопительного блока подсоединен к первому управляющему входу блока определения состояния двигателя, в...

 Устройство управления электроискровым зажиганием двигателей внутреннего сгорания, содержащее датчик положения вала двигателя, датчик угла поворота вала, триггер, генератор строба, счетчик импульсов, запоминающий и накапливающий блоки, выход датчика положения вала соединен с первым входом триггера, второй вход которого подключен к выходу накапливающего блока, выход триггера соединен с вход...

 Устройство управления фазой периодического процесса, например моментом зажигания двигателей внутреннего сгорания, содержащее формирователь опорного импульса, генератор синхронизирующих импульсов, адресный счетчик, блок памяти и накапливающий блок, первый и второй входы адресного счетчика подключены к выходам формирователя опорного импульса и генератора синхронизирующих импульсов соответст...

 1. Способ формирования импульсов управления, например, электроискровым зажиганием двигателя внутреннего сгорания по авт. св. 879004, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, запоминают значение нагрузочного параметра кода "В" в предыдущем периоде движения маховика, сравнивают его со значением нагрузочного параметра кода "В" в текущем периоде движения маховика...

 Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано для диагностики двигателей внутреннего сгорания. Способ заключается в том, что формируют импульс напряжения, производят заряд емкостного делителя напряжения, подключенного параллельно электродам разрядника, размещенного в камере сгорания ДВС, и измеряют напряжение в средней точке емкостного делителя непосредственно после...

 Изобретение относится к электрооборудованию ДВС и позволяет измерять ионный ток между электродами искрового промежутка свечи зажигания двигателя во время горения топливовоздушной смеси. Система зажигания включает в себя источник питания, блок управления, искровой промежуток, размещенный в камере сгорания, канал зажигания, включающий в себя электронный ключ, управляющий вывод которого соед...

 Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Для предотвращения детонационного сгорания на топливовоздушную смесь в камере сгорания воздействуют акустической волной. Акустическую волну при этом возбуждают генерированием серии искр в искровом промежутке разрядника камеры сгорания. Частоту акустической волны выбирают равной частоте о...

 Изобретение предназначено для управления топливоподачей или зажиганием ДВС. Способ включает периодическое измерение сигналов датчиков режима работы двигателя, периодическое измерение сигнала устройства ручной регулировки выходного параметра двигателя, расчет и формирование сигнала управления исполнительным устройством с учетом коррекции, зависящей от величины сигнала устройства ручной рег...

 Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано для управления двигателя внутреннего сгорания с распределенным впрыском топлива. Технический результат заключается в определении фазы рабочего цикла четырехтактного двигателя при отсутствии (пропадании) сигнала датчика фаз. Выбирают цилиндр и задают пороговое значение изменения времени поворота коленчатого вала на заданны...

 Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано в устройствах для получения электрического сигнала требуемой формы на выходе индуктивного датчика переменного магнитного сопротивления при испытании датчика, а также в устройствах или системах, использующих такой сигнал. Согласно данному способу изменяют величину магнитного потока, протекающего через чувствительный эл...

 Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано, например, в автомобильных системах контроля и/или управления. Изобретение решает задачу создания измерительной системы, использующей несколько датчиков бинарного типа, подключенных к одному входу измерительного устройства, с возможностью идентификации датчика, обнаружившего изменение контролируемой величины. Указанна...

 Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к способам управления подачей топлива в цилиндры ДВС при его пуске. Изобретение позволяет обеспечить надежный пуск ДВС в неблагоприятных условиях эксплуатации. В способе управления подачей топлива в ДВС измеряют температуру охлаждающей жидкости ДВС. в зависимости от измеренного значения формируют сигнал управления подачей топл...