ПАЛЬ Бернд (DE)

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается создания устройств для закрепления рельсов. В закрепление входят кроме виньолевского рельса дорожное полотно, имеющее интегрированный паз, в котором установлен рельс, базовый профиль и два боковых профиля из электроизоляционного эластомерного материала, и оболочка тяжа для удержания ширины колеи. Базовый профиль снабжен фланца...

 Изобретение относится к трубчатому мату из эластомерного материала в виде экструдированного изделия. Мат содержит, по меньшей мере, первый и второй торцы, расположенные перпендикулярно или под углом относительно направления экструзии. А также множество трубок 2, расположенных между обоими торцами параллельно направлению экструзии. По меньшей мере, часть трубок 2 закрыта с образованием в к...

 Изобретение относится к схеме укладки рельсов. Схема укладки рельсов содержит желобчатый рельс, включающий головку, шейку и подошву. В большинстве случаев под подошвой рельса расположен базовый профиль из эластомерного материала. В схеме предусмотрены также стяжки для фиксации ширины колеи, которые преимущественно снабжены обсадным профилем из эластомерного материала. Полотно проезжей час...

Изобретение относится к желобчатым рельсам и может быть использовано при строительстве путей для рельсовых транспортных средств, снабженных колесами с ребордами. Рельсовая конструкция для рельсовых транспортных средств, снабженных колесами с ребордами, содержит рельс (2), содержащий головку (3) рельса, шейку (4) рельса и подошву (5) рельса. Головка (3) рельса включает в себя ходовой рельс (6), нап...