АХМЕДОВ МАРАТ ИСМАИЛОВИЧ

  РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С ИЗМЕНЯЕМЫМ ПЕРЕЛАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ, содержащее связанный с рулевым колесом блок формирования сигналов углов поворота,управляемых колес с задатчиком и приводы поворота управляемых колес, включающие датчики обратной связи и исполнительные механизмы, выходные валы которых связаны с осями поворота колес и датчиками обратной связи, отличающееся тем, что, сцелью повыше...

  СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая рулевое колесо, кинематически связанное с рулевым механизмом, гидравлически соединенным с гидроцилиндром, механически связанным с управляемыми колесами, и механизм изменения передаточного числа в зависимости от скорости движения , отличающаяся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем ооеспечения...

  УСТРОЙСТВО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ КОЛЕСНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее связанный с рулевым колесом блок формирования сигналов, пропорциональных углу поворота колес, состоящий из задатчика, преобразователя и сумматора, и подключенные к его выходу следящие приводы по числу управляемых колес, отличающееся тем, что, с целью повыщения эффективности управления на малых скоростях,...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛ ИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК m 4 В 62 D 5/04 (21) 3741798/27-11 (22) 16.05.84 (46) 23.02.86. Бюл. № 7 (72) М. И. Ахмедов (53) 629.113.014.5 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1100179, кл. В 62 D 5/04, 1983. (54) (57) РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С ИЗМЕНЯЕМЫМ ПЕРЕДАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ, содержащее приводы поворота управляемых колес, включающие датчики обратной связи и и...

  Изобретение может применяться в автомобилях повышенной проходимости, работающих преимущественно в маневровом режиме, а также в спортивных автомобилях типа "багги". Цель изобретения - повышение безопасности движения транспортного средства с повышенными скоростями движения. Рулевое управление обладает заведомо пониженным угловым передаточным числом рулевого механизма и содержит датч...

  Изобретение относится к рулевым управлением колесных транспортных средств и может применяться в длиннобазных многоосных автомобилях, работающих преимущественно в маневровом режиме. Цель изобретения - повышение маневренности и устойчивости движения многоосного автомобиля. Система рулевого управления содержит блок 30 формирования сигналов углов поворота управляемых колес, блок 6 фаз...

  Изобретение относится к механическим рулевым управлениям колесных транспортных средств и может применяться в автомобилях повышенной проходимости, работающих, преимущественно, в маневровом режиме. Цель изобретения - повышение надежности путем обеспечения работоспособности рулевого управления при выходе из строя электродвигателя. Рулевое колесо содержит спицы 1, ступицу 9, крышку 3,...

  Изобретение относится к механическим рулевым управлениям колесных транспортных средств и может применяться в автомобилях повышенной проходимости, работающих, преимущественно, в маневровом режиме. Цель изобретения - повышение удобства управления за счет снижения усилия на рулевом колесе. Рулевое управление содержит, помимо рулевого колеса 1, рулевого механизма 2 и рулевого привода...