МИХАЛЬСКИЙ ЛЕОНИД ЛОГВИНОВИЧ

  1. СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий нагрузочную электрическую машину постоянного тока, измеритель тока якоря электрической машины, датчик ч.астоты вращения, регулятор тока возбуждения , измеритель тока возбуждения, программный блок, вычислитель механических потерь и сумматор, причем датчик частоты вращения через вычислитель механических потерь и пере...

  Изобретение относится к области испытаний двигателей внутреннего сгорания (две), преимущественно к автоматизированным системам для стендовых испытаний. Цель изобретения состоит в расширении диапазона регулирования и повьшении точности измерения крутящего момента ДВС путем его косвенного измерения с помощью датчиков тока якоря, частоты и ЭДС вращения машины постоянного тока, а так...

  Изобретение позволяет повысить эффективность топливоподачи путем увеличения быстродействия и точности. Байпасные клапаны с электромагнитными приводами сообщены с нагнетательными трубопроводами 9 и линией 12 слива топлива. Каждьй клапан выполнен в виде подпружиненного обратного клапана 8, вокруг седла 16 х-рого размещена катушка 17 электромагнитного привода. Направляющая 18 запорн...

  Изобретение относится к испытаниям двигателей внутреннего сгорания , в частности к испытательным стендам. Целью изобретения является повышение производительности стенда путем сокрап ения времени настройки динамических параметров контуров регулирования стенда при смене двигателей . Это достигается тем, что стенд дополнительно содержит устройство 23 формирования переходных процессо...

  Изобретение позволяет увеличить быстродействие и повысить точность регулирования скоростного режима дизельной установки с гидромеханической трансмиссией. Устройство содержит датчики 18, 28, 30 частоты вращения вала электропривода, дизель 23, гидротрансформатор 27, датчики 2, 3, 10 давления и температуры окружающей среды и давления воздуха во впускном трубопроводе дизеля 23, задатч...

  Изобретение относится к исполнительным механизмам привода рейки топливных насосов высокого давления и позволяет повысить точность регулирования топливоподачи. Исполнительный механизм содержит электромагнитную катушку 4, выполненную в виде силовой секторной катушки с поворотным якорем, и блок управления, который состоит из первого 26, второго 32 усилителей, выпрямителя 27, фильтра...

  Изобретение касается регулирования скорости вращения теплового двигателя Цель изобретения - повышение точности регулирования. Цель достигается за счет введения в систему датчика положения реечного механизма топливодозирующего органа 10 и сумматора 1. Причем сигналы с датчика 10, с первого 4 и второго 9 датчиков частоты вращения и сигнал входа суммируются с соответствующими весовы...

  Использование: изобретение предназначено для управления двигателем внутреннего сгорания бульдозера Сущность изобретения: система содержит органы 3 управления дизелем 1. датчики 13 включения передач бульдозера и блок 11 управления , дополнительные органы 8 управления дизелем, выполненные в виде обратных клапанов , подключенных к линиям 6 высокого давления топлива и снабженных элек...

  Использование: двигателестроение, Сущность изобретения: регулятор дизеля с турбонаддувом содержит корпус 1 топливного насоса высокого давления, плунжер 3 с осевым каналом 4, отсечным отверстием 5 СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛ ИСТИЧ Е С К ИХ РЕСПУБЛИК (51)5 F 02 0 1/02 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 49...