Леушин В.Б.

  Использование: для измерения параметров сигналов в рельсовых цепях. Сущность изобретения: устройство содержит формирователь сигнала, два дроссель-трансформатора, двухобмоточное реле с обмотками, блок фиксации изменения уровня и фазы сигнала и таймер. 1 ил. Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике, а именно к устройствам контроля и измерения параметров рельсовых ц...

  Использование: в железнодорожной автоматике и телемеханике, в частности в устройствах передачи и регистрации сигналов на локомотивах. Сущность изобретения: устройство содержит приемные локомотивные катушки, локомотивный приемник, дешифратор, блок выделения помех, блок предварительной фиксации сигнала, блок регистрации сигналов, ключевой элемент, блок памяти и блок имитации сигнала и поме...

  Использование: в устройствах контроля железнодорожной автоматики для контроля локомотивной аппаратуры автоматической локомативной сигнализации. Сущность изобретения: устройство содержит механизм 3 поступательного перемещения, подвижную платформу 4, связанную с механизмом 3, механизм 5 качательного перемещения, установленный на платформе 4, на котором закреплено коромысло 7, на котором за...

  Использование: в устройствах контроля железнодорожной автоматики, а именно, в устройствах контроля локомотивной аппаратуры автоматической локомотивной сигнализации. Сущность изобретения: устройство содержит источник 2 сигнального тока, дроссель-трансформатор 3, блок 4 задания длины и сопротивления изоляции рельсовой линии, блок 6 имитации источника тягового тока, реостаты 7 и 8 и выключа...

 Использование: для проверки автоматической локомотивной сигнализации в железнодорожной автоматике, например для контроля локомотивной аппаратуры автоматической локомотивной сигнализации в качестве стенда для изучения работы устройства. Сущность изобретения: устройство содержит подключенный к одному концу рельсов контрольного участка одной обмоткой, имеющей средний вывод, дроссель-трансфор...

 Изобретение относится к железнодорожной автоматике и может быть использовано для контроля состояния рельсовой линии. Способ заключается в том, что в рельсовую линию на одном ее конце подают импульсы тока. На другом конце фиксируют их уровень. Задают скорость изменения нарастания сигнала в импульсе, соответствующую нормальному режиму. Измеряют фактическую скорость нарастания сигнала и срав...

 Изобретение относится к железнодорожной автоматике и может быть использовано для контроля состояния рельсовой линии. В рельсовую линию подают сигнал импульсов тока. На приемном конце фиксируют их уровень и сравнивают его с пороговым значением приемника. Ток на питающем конце ограничивают с помощью нелинейного резистора, причем ежесекундно меняют направление передачи упомянутого сигнала. Т...