АНДРОПОВ ВЛАДИМИР ПАВЛОВИЧ

  ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ, содержащий цилиндр с размещенным в нем поршнем, снабженным камерой сгорания, выполненной в его днице в виде тела вращения с сужающейся горловиной и соединенной с периферией надпоршневого пространства при помощи каналов, о тлич ающийс я тем, что, с целью повышения экономичности и снижения токсичности отработавших газов пут...

  УСТАНОВКА ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА НА ПРОЧНОСТЬ СЦЕПЛЕНИЯ ИЗНОСОСТОЙКОГО ПОКРЫТИЯ, содержащая устройство для фиксации и нагружения кольца в радиальной плоскости и источник вибрации, отличающаяся тем, что, с целью повьппения достоверности и сокращения времени испытаний, устройство для фиксации и нагружения кольца выполнено в виде полого цилиндра, закрытого крышками и заполн...

  Изобретение может быть использовано для воздушного охлаждения двигателя внутреннего сгорания (ДВС) и утилизации энергии газов в силовой турбине. Цель изобретения - повышение эффективности ДВС путем утилизации тепла и стабилизации теплового состояния цилиндра. ДВС содержит цилиндр 1 с крышкой 2 и ребрами 3 воздушного охлаждения, кожух 4. Дополнительная камера 6 сгорания установлен...

  Изобретение позволяет повысить экономичность установки путем увеличения утилизации тепла отработавших газов. В рубашке охлаждения выполнена воздушная полость, охватывающая цилиндры. Дополнительная паровая турбина (ПТ) 13 кинематически связана с турбокомпрессором (ТК) 6. Впускные патрубки обеих ПТ 11 и 13 подключены к парогенератору 9 через парораспределитель 18. Нагнетатель 19 ки...

  Изобретение позволяет повысить надежность двигателя путем улучшения условий работы цилиндра и его сопряженных деталей. Для этого цилиндр выполнен с опорным буртом 15, который сопряжен с верхним фланцем 9 дефлектора 7. Нижний фланец 10 последнего прикреплен к картеру. Оребренная головка цилиндра прикреплена к верхнему фланцу дефлектора при помощи стяжных болтов. Цилиндр оказываетс...

  Изобретение относится к машиностроению и обеспечивает повышение экономичности двигателя путем утилизации энергии отработавших газов. Двигатель содержит по меньшей мере один цилиндр 1 с крышкой 2 и ребрами 3 воздушного охлаждения, впускной трубопровод 4, подключенный к воздухонапорному патрубку турбокомпрессора 5 через охладитель 6 наддувочного воздуха, выпускной трубопровод 7, ути...

  Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Цель изобретения - снижение расхода масла на угар. Разрезное упругое поршневое кольцо /ПК/ 1 установлено в канавке 5 поршня, рабочая поверхность которого выполнена конической. В ПК 1 выполнены маслоотводящие каналы 8, направленные от конической рабочей поверхности 4 к нижней торцовой его поверхности 2. Расстоян...

  Изобретение относится к машиностроению и предназначено для повышения использования энергии отработавших газов двигателей. Двигатель содержит по меньшей мере один цилиндр 1 с крышкой 2, выпускной трубопровод, подключенный к воздухонапорному патрубку 3 турбокомпрессора 4 через охладитель 5 наддувочного воздуха, выпускной трубопровод, подключенный к газовпускному патрубку 6 турбокомп...

  СООЭ СОВЕТСНИХ РЕСПУБЛИН.,SUÄÄ)cess ь ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К A ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ C 1Л3323ШЗЯБЕЧ "тг„ д ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР (21) 4486545/06 (22) 26,09,88 (46) 23.04,91, Бюл, Р 15 (71) Волгоградский моторный завод (72) В,П,Андропов, Н,Н,Верченко, Ю,В.Денисов, В,М.Сизов и А,А,Ющенко (53) 621„432(088„.8) (56) Авторское свидет...

  Сущность изобретения: установка содержит двигатель 1 внутреннего сгорания с выпускным 2 и впускным 3 трубопроводами,. основной турбокомпрессор 4, турбонагнетатель 5, связанный с основным турбокомпрессором выпускной магистралью б, подающей сжатый воздух нагнетателя в основной компрессор 7, и выпускной магистралью 8, перепускающей выпускные газы турбины 9 через регулирующий орган 1...