Левшин С.В.

 Изобретение относится к конструкции верхнего строения железнодорожного пути. Сущность изобретения: скрепление содержит забетонированный нижней частью в железобетонном основании анкер 1 с двумя выступающими из бетона головками 2 с закрепленными регуляторами-эксцентриками 16 В-образными пружинными клеммами 9. Центральная часть анкера 1 имеет переменное сечение, плавно чередующее двутавровую...