УШАНОВ ГЕННАДИЙ ФЕДОРОВИЧ

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ГРУЗОВ И ИХ РАЗГРУЗКИ, содержашее установленные на монорельсе тележки с шарнирно установленными захватами и смонтированный в месте разгрузки механизм ориентации захвата в вертикальной плоскости, выполненный в виде прикрепленных к монорельсу через стойки копиров, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности его в работе, оно снабжено механизмо...

  Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, в частности к захватам-кантователям. Целью изобретения является повышение удобства в эксплуатации . Захват-кантователь содержит раму. На раме размещены рычаг 3 управления и двуплечие рычаги 9 и 20. К двуплечим рычагам 9 и 20 посредством осей с возможностью продольного перемещения прикреплены упоры 12 и 16. При захвате...

  Изобретение относится к складскому хозяйству, а именно к передвижным стеллажам для хранения штучных грузов. Цель изобретения - повышение надежности и безопасности. Передвижной стеллаж содержит раму с колесами (К) 2 и ячейками для грузов и механизм перемещения, выполненный в виде закрепленной в нижней части рамы приводной бесконечной тяги (Т) 5, представляющей собой тяговую цепь, п...

  Изобретение относится к складскому оборудованию, в частности к системам хранения штучных грузов в передвижных стеллажах. Целью изобретения является повышение надежности. Устройство содержит конечные выключатели аварийного останова 5,6, трос 9, натянутый вдоль наружной стороны защитной планки 4 и двух подпружиненных рычагов 22, одни плечи которых связаны с выключателями 5-8, а друг...

  Изобретение относится к общему машиностроению и может применяться в различных отраслях промышленности и в строительстве. Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации и повышение надежностипутемобеспечения двустороннего зажатия троса. В зажим с разжатыми цангами (Ц) 2 и 3 вставляется свободный конец троса (Т) 4. Втулка (В) 5 ввинчивается в корпус 1 до упора. В 5 сжимает разре...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажа-демонтажа и повышение надежности. Устройство для крепления монорельса подвесного пути содержит нижние планки 1, расположенные под монорельсом 2, установленную на нем поддерживающую балку-ригель 4, верхние планки 5, поджатые к балке, крепежные элементы 3, двухкулачковые эксцентрик...

  Использование: захват грузов при монтаж ых и погрузочно-разгрузочных работах . Сущность изобретения: подвеска содержит несущий элемент и прикрепленную к нему направляющую 4 с пазами, строп б, ложементы 7 и 8, каждый из которых выполнен с открытой в ее торце наклонной прорезью 9 и 10, а к торцу ложемента 8 крепится планка 11, размещенная со стороны прорезей 9 и 10. Строп 6 вставля...

  Сущность изобретения: вдоль корпуса параллельно друг другу расположены сливной , зажимной и упорный элементы в виде стоек, Силовой и упорный элементы установлены с возможностью перемещения вдоль корпуса. Зажимной элемент установлен с возможностью перемещения в плоскости , перпендикулярной корпусу. Все элементы соединены между собой стяжными винтами. Один стяжной винт сопряжён по...