ЖУСУБАЛИЕВ ЖАНЫБАЙ ТУРСУНБАЕВИЧ

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕЛЕЙНОГО УПРАВЛЕНИЯ ТЙРЙСТОРНЫМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА ПОСТОЯННОГО ТОКА, ПОДКЛЮЧЕННЫМ К ПИТАЮЩЕЙ СЕТИ ЧЕРЕЗ ВХОДНОЙ ФИЛЬТР, содержащее по числу фаз преобразователя формирователи блокировочных и задержанных импульсов, соединенных входами с генератором тактовых импульсов, a выходами соответственно с первым и вторым входами блока переключений , импу...

  СОКИ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (1Ю (И) (5D4 В 60 L 15 08 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР llO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3760034/24-11 (22) 21.06.84 (46) 07.01,86. Бюл.й 1 (71) Научно-исследовательский кисти тут автоматики и электромеханики при Томском институте автоматизированных систем управления и радиоэлектр...

  1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ-УПРАВЛЕНИЯ , ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ПОСТОЯННОГО ТОКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее блок сравнения, входы которого соединены с датчиком и задатчиком тока якоря тягового двигателя, а вьпсод с одним из входов блока переключений и одним из входов блока инверсий, ДРУГрй вход которого соединен с выходом датчика тока якоря тягового двигателя, а выход - с вторым входом бл...

  Изобретение относится к электротехнике и предназначено для автоматизации управления транспортны.ми средствами. Целью изoбpeтeн tя является улучи1ение качества регулирования. Электропривод обеспечивает процесс регулирования тока тягового электродвигателя постоянного тока без бросков средней величины регулируемого тока на величину размаха его колебаний при значении коэфф. заполнени...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту к обеспечивает иовыuicHne надежности. Устройство содержит ги ристорный иреобразователь 1 в пени ии1а НИИ злоктродвнгателя 2, датчик 3 тока. (|i(i;) мирователи 11 и 12 сигналов уиравления iи ристорным преобразователем, блоки 9 и Id задержки, формируюи1ие сигналы длигс. п,- носгью, равной времени перезаряда тируюнаего конденсатора...

  Изобретение относится к электротехнике , а именно к автоматическому управлению электроприводами постоянного тока транспортных средств, может быть использовано для регулирования тормозного усилия высокоскоростного электроподвижного состава с двухуровневым токоограничением в режиме реостатного торможения. Цель изобретения - повышение надежности . В цепь питания тягового электродвиг...

  Изобретение относится к электротехнике и м.б. использовано для регулирования тягового и тормозного усилий электроподвижного состава с автономными источниками питания. Целью изобретения является повьппение надежности работы устройства при сохранении качества регулируемого тока. Устройство содержит тиристорный преобразователь 1, предназначенный для подключения якорной цепи электрод...

  Изобретение относится к транспорту, а именно к автоматическому регулированию тока электродвигателей постоянного тока транспортных средств, и обеспечивает повышение надежности. Устройство содержит формирователи 12 и 14 синхронизирующих импульсов, формирователь 6 прямоугольных импульсов и формирователь 5 пилообразного напряжения, выход которого соединен с входами компараторов 9 и 10...

  Изобретение относится к транспорту. Цель изобретения - повышение качества регулирования и надежности. Формирование отпирающих и запирающих импульсов для тиристорного преобразователя 1, питающего от источника 5 постоянного тока якорную цепь 2 тягового электродвигателя, осуществляется по результату сравнения в компараторе 7 сигналов от датчика 3 тока и задатчика 49 тока элементами 6...

  Изобретение относится к электрифицированному транспорту, а именно к регуляторам тока тяговых электродвигателей постоянного тока. Цель изобретения - повышение качества регулирования и надежности работы устройства. Цель достигается за счет синхронизации колебаний тока, осуществляемых в процессе ограничения нарастающего тока релейным способом на первом уровне тока уставки и ограничен...