Мамонов В.В.

 Использование: при проведении погрузочно-разгрузочных работ. Сущность изобретения: тяговый трос транспортного средства одним концом закреплен на барабане лебедки, а другим - на корпусе лебедки, образуя петлю, обе ветви которой опираются на поддерживающий ролик, который состоит из набора дисков, установленных с возможностью поворота каждого из них относительно один другого, а в образовавшу...

 Изобретение относится к реконструкции подкрановых конструкций преимущественно с интенсивным непрерывным режимом эксплуатации, а также к железнодорожным конструкциям. Рельсовый блок состоит из трех рельсов, один из которых является основным и ориентирован вертикально, а другие размещены симметрично относительно вертикальной шейки основного рельса. Основной рельс выполнен двуглавым с основн...

 Изобретение относится к реконструкции и строительству подкрановых транспортных сооружений преимущественно с интенсивным тяжелым режимом работы. Рельсобалочная конструкция содержит подкрановую балку, трехглавый рельс и тормозную балку, снабженную в зоне соединения с подкрановой балкой швеллерным профилем. Верхняя часть подкрановой балки выполнена из прокатного крестообразного профиля. Прок...

 Изобретение относится к рельсовым транспортным конструкциям, преимущественно к подкрановым, с интенсивным тяжелым режимом работы кранов. Подкрановая конструкция, опирающаяся на ряд колонн цеха, содержит двутавровую подкрановую балку, тормозную балку с горизонтальным тормозным листом и рельс. При этом двутавровая подкрановая балка состоит из верхнего пояса, выполненного из тавра, стенки с...

 Изобретение относится к подкрановым транспортным конструкциям с тяжелым, интенсивным режимом работы кранов. Рельсовый блок выполнен из крестообразного профиля и четырех рельсов, два из которых являются основными, а другие два - тормозными. Крестообразный профиль содержит вертикальный элемент, пересекающийся с лоткообразным элементом, снабженным расположенными слева и справа горизонтальным...