ВИНОГОРОВ НИКОЛАЙ ПАВЛОВИЧ

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН (191 (11) (1) 1 Е 01 В 9/68 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н А ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3844387/29-11 (22) 17.01 ° 85 (46) 30.05.86. Бюл. 9 20 (7!) Харьковский институт инженеров железнодорожного транспорта им. С. M. Кирова (72) А. Н. Штомпель, A. И. Белорусов, Н. П. Виногоров...

  Изобретение касается области текущего содержания бесстыкового пути и относится к способам разрядки напряжений. Цель изобретения - упрощение процесса разрядки напряжений в рельсовых плетях.Способ заключается в том, что раскрепленные рельсовые плети изгибают в вертикальной Ш1ос кости и стрелу изгиба непрерьшно перемещают вдоль всей плети, изменяя ее в процессе перемещения. (Л С...

  Изобретение относится к путевому хозяйству железнодорожного тран- .спорта и предназначено для исследования устойчивости бесстыкового пути при одновременном воздействии на путь температурных (продольных)- и поездных (вертикальных и боковых) сил. Цель изобретения - повышение качества . Стенд содержит смонтированный между упорами 2 участок 1 железнодорожного пути, рельсовые плети ко...

  Изобретение относится к ремонту железнодорожного пути, а именно к (U« устройствам для резки рельсов, уложенных в пути. Цель изобретения - повышение эффективности путем увеличения числа резов. Устройство содержит раму 1, на которой одним своим концом шарнирно смонтированы плиты 6. На другом конце каждой плиты установлен трежущий диск 7 посредством тяги 8регулируемой длины, натяжно...

  Изобретение относится к путевому хозяйству, более конкретно к устройствам для искусственного создания расчетного режима закрепления рельсовых плетей. Целью изобретения является повышение производительности. Устройство состоит из двух шарнирно соединенных частей: питающей и рабочей. В питающей части расположены баллоны 1 с топливом, регулятор 2 расхода топлива. В рабочей части на р...