ФУРМАН ВИКТОР ВЛАДИМИРОВИЧ
Изобретатель ФУРМАН ВИКТОР ВЛАДИМИРОВИЧ является автором следующих патентов:

Устройство защиты дизеля от снижения давления масла
СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК А1 „„SU„„1236118 (5D 4 F 01 М 1 10 ЗСГ.. ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ (1К А BT0PCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3827593/25-06 (22) 20.! 2.84 (46) 07.06.86. Бюл. № 21 (71) Харьковский ордена Ленина политехнический институт им. B. И. Ленина (72) И. Д. Долгих, Е. М. Кофман, М. Н. Кулик, A....
1236118
Гидромеханический регулятор частоты вращения двигателя внутреннего сгорания
СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК (5ц 4 F 02 D 1/12 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н А ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3840925/25-06 (22) 10.01.85 (46) 15.07.86. Бюл. № 26 (71) Саратовское производственное объединение дизельной аппаратуры (72) А. Н. Кирьянов, В. В. Фурман и С. Н. Чертов (53) 621.436-545 (088.8) (56)...
1244363
Регулятор частоты вращения и нагрузки дизеля
СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК „.80„„1254189 с?1? q F 02 D 23!02 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А BTOPCKOIVIY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3807466/25-06 (22) 29.10.84 (46) 30.08.86. Бюл. № 32 (71) Саратовское производственное обьединение дизельной аппаратуры (72) С. Н. Чертов, А. Н. Кирьянов, Е. М. Кофман и В. В. Фурман...
1254189
Гидромеханический регулятор частоты вращения для двигателя внутреннего сгорания
Изобретение относится к технике автоматического регулирования двигателей внутреннего сгорания. Целью изобретения является повышение экономичности. Норшень сервомотора 1 задания частоты вращения связан с центробежным измерителем 3 и через рычажную передачу - с управляющим золотником 4. Регулируемый ограничитель 13 установлен с возможностью контакта с тягой 9 изменяемой длины, кото...
1307070
Электромагнитный исполнительный механизм
Изобретение относится к электротехнике и автоматике и может быть использовано в автоматизированных системах упр:,влен/л, двигателем внутреннего сгорания, в частности управления топлквоподачей в дизелях. Цель - увеличение тягооого усилия и сбоспе - ониз осзмо :; сстп п с луч траг уемой тяговой характеристики. На общем валу 10 установлены с одной стороны попоротный якорь 5 и статор...
1705889