Юминов В.Г.

 Система регулирования подачи топлива в газотурбинный двигатель, содержащая изодромный регулятор установившегося режима с временным автоматом приемистости, включающим датчик, соединенный с управляющим элементом, отличающаяся тем, что, с целью упрощения системы, соединение датчика с управляющим элементом выполнено в виде подпружиненного упора, пружина которого предварительно нагружена с воз...

 Использование: в агрегатостроении. Сущность изобретения: в корпусе размещены шестерни внешнего зацепления. Компенсаторы объема с ограничителем установлены в расточках шестерен. Расточка выполнена на нерабочей поверхности зуба, компенсаторы объема - в виде тонкостенной герметично замкнутой емкости, заполненной газом под давлением. 5 ил. Изобретение относится к машиностроению и может быть и...

  Использование: автоматическое управление воздушно-реактивных двигателей. Сущность изобретения: система содержит импульсный источник 13 света, например лазер. Источник 13 света связан с преобразователем 12. Система также содержит устройство 8 фиксации потока воздуха в межлопаточном канале рабочего колеса компрессора, соединенного с импульсным источником света. С устройством 8 фиксации пот...

 Изобретение относится к способам ускоренных испытаний агрегатов и систем автоматического регулирования и может быть использовано при испытании агрегатов систем топливопитания авиационных газотурбинных двигателей (ГГД) или их элементов. Цель изобретения - повышение достоверности результатов испытаний. Способ заключается в том, что от устройства формирования управляющего сигнала 14 через ка...

 Использование: в любой отрасли промышленности для перекачки газа или жидкости. Сущность изобретения: в корпусе 1 установлены цилиндры 2 с плунжерами 3, кинематически связанными с втулкой 4. Вал 6 и полумуфта 8 свободно вращаются в корпусе 1 снабжены соосными отверстиями с криволинейными отверстиями с криволинейными разнонаправленными пазами 7 и 9, соответственно. В отверстиях установлена...

 Система предназначена для автоматического регулирования газотурбинных двигателей. Задачей изобретения является повышение надежности работы системы, снижение давления за качающим узлом, улучшение ее статистических и динамических характеристик и повышение надежности работы двигателя. Система содержит установленные в магистрали подачи топлива в двигатель качающий узел, датчик расхода и запор...

 Система относится к области авиационного топливорегулирования. Система содержит электроприводной насосный агрегат, управляемый по частоте вращения, и электронный блок управления. Насосный агрегат состоит из насоса и последовательно включенного в топливную схему объемного дозирующего устройства с элементом поддержания постоянного перепада давлений. Указанные составляющие насосного агрегата...