Баринов В.М.

 Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано на стреловидных крыльях средних и тяжелых самолетов, у которых крыльевые опоры шасси убираются в хвостовую часть крыла и нишу фюзеляжа. Цель изобретения - снижение массы конструкции крыла и повышение ее ресурса, путем снижения и перераспределения нагрузки на кессон крыла от узлов крепления шасси. Цель достигается введен...

 Хвостовая часть крыла самолета, содержащая поперечную балку, закрепленную на кессоне, продольную балку, соединенную с поперечной и кессоном, верхнюю и нижнюю панели, закрепленные на кессоне с возможностью перемещения, последняя из которых соединена по задней кромке с верхней панелью раскосами, и кронштейны навески верхней панели на кессоне, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения веса к...

 Использование: в электровакуумных приборах. Сущность изобретения: люминесцентная лампа содержит стеклянную трубку, в торцах которой закреплены цокольные части, нить накала, электрические контакты. Соединение стеклянной трубки с цокольной частью выполнено разъемным, а над линией стыка по наружной поверхности установлено кольцо из материала, обладающего эффектом памяти формы. Технический ре...

 Использование: в технологических процессах изготовления деталей машин, в частности гильз цилиндров ДВС. Сущность изобретения: после предварительной механической обработки гильзы производят ее термическую обработку. Последнюю выполняют путем ее нагрева для закалки. Для этого перед нагревом гильзы на участок 13 ее внутренней поверхности длиной l1, соответствующей зоне контакта гильзы с порш...

 Изобретение относится к термической обработке внутренней поверхности гильзы двигателя внутреннего сгорания. Установка содержит расположенные по незамкнутому кольцу устройство для нанесения поглощающего покрытия, устройство для сушки, устройство для охлаждения, устройство для нагрева, устройство для снятия поглощающего покрытия и механизм перемещения в виде размещенного в центре кольца при...