АМБРОС СЕРГЕЙ ФИЛИППОВИЧ

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, к гусеничным тракторам . Цель изобретения - упрощение конструкции путем использования амортизатора в качестве упругого элемента подвески. Ходовая часть содержит натяжное колесо 1, связанное с механизмом натяжения 3, выравнивающий треугольник 5, шарнирно прикрепленный своими вершинами к раме 6, механизму натяжения 3 и пружинном...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к подвескам гусеничных транспортных средств. Цель изобретения - упрощение регулировки динамического хода подвески. Подвеска содержит регулировочную втулку с зубчатым венцом 6, червячный вал 7, установленный в сквозном отверстии рычага 2. Регулировка осуществляется вращением червячного вала 7. 3 ил. СОЮЗ СОВЕТСКИХ...

  Изобретение относится к уплотнительной технике. Целью изобретения является повышение надежности уплотнения при сокращении его осевых габаритов . На внутреннем цилиндрическом участке утолщения диафрагмы выполнены две эластичные губки, одна из которых контактирует с торцовой поверхностью уплотнительного кольца, диаметр которой меньше диаметра рабочей кромки, и расположена под остры...

  Изобретение относится к уплотнительной технике. Целью изобретения является повышение надежности при сокращении осевых габаритов уплотнения. На внутренней цилиндрической поверхности диафрагмы со стороны, противоположной рабочей кромке, выполнена эластичная губка, контактирующая с осью и расположенная под острым углом к последней, утолщение диафрагмы на внутренней части выполнено а...