КАРПАЧЕВ СЕРГЕЙ НИКОЛАЕВИЧ

  Изобретение относится к контрольно-измерительной технике и может быть использовано для определения структуры, величины и неоднородности внутреннего магнитного поля магнитоупорядоченных кристаллов. Целью изобретения является повьппение точности определения названных параметров , за счет использования пьезоакустического способа возбуждения магнитоупругой волны и регистрации интегра...

  Изобретение может использоваваться для контроля структуры, величины и неоднородности внутреннего магнитного поля в магнитоупорядоченных кристаллах. Целью изобретения является повышение чувствительности путем учета нелинейных свойств кристалла . Спектр линейного магнитоакустического резонанса регистрируется усилителем 7, блоком 8 селекции, измерением 9 первой гармоники и отражаетс...

  Изобретение относится к неразрушающему контролю материалов с помощью ультразвуковых волн и может быть использовано для обнаружения локаль- laix дефектов при контроля магнитоупорядоченных материалов, применяемых в радиоэлектронике. Цель изобретения - повьпиение чувствительности. С помощью данного устройства производят измене {ия внетттиго магнитного поля посредством электромагнита...

  Изобретение относится к области радиоэлектронного материаловедения, а именно, к способам дефектоскопии магнитных материалов, например ферритов, используемых в устройствах радиоэлектронной и вычислительной техники. Целью изобретения является повышение точности за счет исключения влияния доменной структуры материала на коэффициент затухания. Сущность изобретения состоит в том, что в...

  Изобретение относится к машиностроению, а именно к упругим элементам - тарельчатым пружинам. Целью изобретения является увеличение удельной энергоемкости пружины за счет обеспечения большего постоянства напряжений по образующим конических поверхностей. Выполнение тарельчатой пружины в виде тела 1 вращения с заданной конической поверхностью 2 и меридиональным сечением в виде выпукл...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и обеспечивает повышение надежности. Ходовая часть гусеничного транспортного средства содержит гусеничный обвод, натяжное колесо и амортизационно-натяжное устройство, состоящее из механизма натяжения, поворотного двуплечего рычага 2, на который опирается конец поперечного балансира 4. Одно плечо рычага связано с натяжным колесом...