Юлисс Вербо[FR]

  Использование: в тормозных системах автомобилей. Сущность: сервотормоз включает камеры 22, 24, разделенные неподвижной пластиной 20, при этом каждая из камер разделена с помощью поршня 26, 28 и изолирующей мембраны, в которой по крайней мере внутренняя поверхность снабжена буртом 38, при этом каждый из поршней 26, 28 объединяется посредством подвижной втулки 42, содержащей клапанное устр...

  Использование: в пневматическом серводвигателе автомобиля. Сущность: серводвигатель содержит кожух 10, внутри которого находится поршень 20, имеющий заднюю трубчатую часть 22 и подвижную стенку 12, которая ограничивает переднюю камеру 16, постоянно соединенную с источником вакуума, и заднюю камеру 18, селективно соединяемую с передней камерой 16 или с атмосферой посредством клапана (20а,...

  Использование: в пневматических сервомоторах слежения заторможением. Сущность: сервомотор имеет кожух 10, внутри которого размещается поршень 20, образованный задним цилиндрическим участком 22, несущим юбку 14, которая с помощью разворачивающейся мембраны 12 образует переднюю камеру 16, постоянно связанную с источником разрежения, и заднюю камеру 18, селективно связанную с передней камер...

  Использование: в пневматических сервоприводах усилителей тормозных систем. Сущность: сервопривод содержит кожух 10, внутри которого располагается поршень (22, 14, 102), образованный задней трубчатой частью 22, на которую опирается юбка 14 и которая с помощью разворачивающейся мембраны 12 отделяет переднюю камеру 16 сервопривода, постоянно связанную с источником разрежения, от задней каме...

  Использование: в пневмотическом сервоприводе усилителя тормозной системы автомобиля. Сущность: сервопривод содержит кожух 10, внутри которого находится поршень (22, 14, 102), образующий заднюю трубчатую часть 22, несущую юбку 14, который с помощью разворачивающейся мембраны 12 отделяет переднюю камеру 16 сервопривода, постоянно связанную с источником разрежения, - и заднюю камеру 18 серв...

 Использование: в конструкциях тормозных устройств автомобилей. Сущность: пневматический серводвигатель содержит корпус, разделенный поршнем на переднюю камеру, сообщенную с источником разрежения, и заднюю камеру, в которой размещено распределительное устройство с кольцевым клапаном, подпружиненным относительно штока управления, шарнирно соединенного с плунжером. Последний установлен с воз...

 Использование: в конструкциях тормозных устройств транспортных средств. Сущность изобретения: пневматический сервомотор содержит корпус, разделенный поршнем на переднюю камеру, постоянно соединенную с источником вакуума, и заднюю камеру, в которой размещен полый хвостовик поршня с встроенным клапанным распределителем, имеющим подпружиненный клапан, первое седло на подвижном плунжере и вто...

 Использование: в автомобильном транспорте, а именно к пневматических усилителях тормозных систем. Сущность изобретения: пневматический тормозной усилитель содержит корпус, внутри которого имеется поршень, состоящий из ступицы и юбки, образующий переднюю камеру, постоянно соединенную с источником вакуума, и заднюю камеру, избирательно соединяемую с передней камерой или атмосферой через кла...

 Использование: в транспортных средствах, а именно в тормозных системах с усилителем. Сущность изобретения: тормозное устройство содержит пневматический усилитель, соединенный с главным цилиндром. Усилитель работает по принципу гидравлического противодействия и содержит подвижный пневматический поршень с регулирующим клапаном, приводимым в действие тягой, а также перегородку, скользяще уст...