МОНАСТЫРСКИЙ СЕРГЕЙ ВИТАЛЬЕВИЧ

  Изобретение относится к испытательной технике конвейерного транспорта. Цельувеличение точности измерения контролируемых параметров. Цель достигается путем последовательного разделения сигналов от соА противления вращению ролика и действующей на него вертикальной нагрузки. Для этого в одной из внещних опорных щайб (Ш 3 выполнен направляющий паз (НП) 8, расположенный перпендикулярн...

  Изобретение относится к непрерывному транспорту, а именно к загрузочно-перегрузочиым устр-вам (У) конвейерного транспортера. Цель - повьшение эффективности работы У путем обеспечения нелинейнбй амортизирующей характеристики. У включает корпус 1 с обоймой в виде плоского пустотелого элемента 7, состоящей из отдельных ячеек. В последних р асположены эластичные пустотелые шары (Ш) 9...

  Использование: в приводных станциях цепных конвейеров различных типов. Сущность изобретения: привод цепного конвейера включает электродвигатель, редуктор, ведущий и ведомый шкивы, охватываемые гибкой связью. При этом электродвигатель установлен на поворотной площадке, имеющей винт или пневмоцилиндр, при помощи которого осуществляется регулирование натяжения гибкой связи в период...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в качестве цепной передачи в приводах различных машин и механизмов, а также в качестве рабочего органа конвейера. Цель изобретения - повышение долговечности за счет снижения динамических нагрузок и уменьшения износа впадин звездочки и шарниров цепи. При вращении звездочки 1 цилиндрические валики 4 открытого шарнира...