КИППУС ЮХАНИ-ЭСКО КАРЛОВИЧ

  Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к мотор-колесам транспортных средств. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности. Мотор-колесо .содержит двигатель 1, установленный в неподвижной относительно транспортного средства опоре 2, на которой установлена на подшипниках ступица 3 колеса, а также двухрядный планетарный редуктор (ДПР). Д...

  Изобретение относится к способам управления движением транспортного средства с бортовым поворотом, имеющего как колесные, так и гусеничные движители. Цель изобретения улучшение управляемости транспортного средства. Управление движением транспортного средства осуществляют путем независимого изменения рабочих объемов насосов каждого борта при одновременном изменении частоты вращени...

  Изобретение относится к транспортному ман1иностроению, в частности к устройствам для уиравленин гидравлической трансмиссией , применяемым на транспортных мапшиа.х с бортовььм новорото.м. Цель изобретения - повын1еиие надежности работы. Качанием рычага 16 управления вокруг горизонтальной оси 24 осуществляют управление движением транспортного средства вперед или назад. При этом поп...

  Изобретение относится к землеройным машинам, в частности к их рабочему оборудованию. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности. Для этого основная и дополнительная секции 2 и 11 стрелы и рукоять,-закрепленная на секции 11, выполнены портальньми с парными продольными балками. С одной стороны 15 балки каждой секции имеют кронштейны (у.) 7, образующие с ними Г-...

  Изобретение относится к механизмам управления рабочим оборудованием малогабаритной землеройно-транспортной машины с поворотной кабиной. Цель изобретения - повышение безопасности и удобства технического обслуживания размешенных на раме машины агрегатов. Механизм имеет шарнирно соединенный с прикрепленным к полу кабины основанием 17 рычаг (Р) 1 управления, закрепленный в кабине бло...

  Изобретение относится к машиностроению, а именно к гидравлическим рулевым механизмам строительных и дорожных машин. Цель изобретения - повышения точности работы рулевого механизма и упрощение технологии его изготовления. Отверстия 14 и 15,17 и 18,20 и 21 в корпусе гидравлического рулевого механизма расположены симметрично относительно расположенного в центре напорного отверстия 12...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к рулевым управлениям строительно-дорожных машин. Цель изобретения - повышение надежности работы. Рулевое управление содержит рулевое колесо 1, рулевой вал 2, цилиндрическое косозубое колесо 3, взаимодействующее с установленным с возможностью осевого перемещения червяком 4. Подшипник установлен на червяке с осевым и...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно для использования в системах управления механизмом стабилизации переднего моста экскаватора. Цель изобретения - повышение надежности и устойчивости экскаватора. Система снабжена двумя обратными клапанами, входы которых соединены с гидролинией, а выходы - с входными отверстиями стабилизаторов. Управляющий гидроаг...