ЧЕПУРИН ПЕТР ИВАНОВИЧ

  Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и может быть иснользовано в конструкциях локомотивов и вагонов. Цель изобретения - снижение аэродинамического сопротивления. Уплотнительный пояс стыка съемных крышевых секции локомотива содержит две поперечные дуги 3, установленные параллельно и на одном уровне относительно друг друга. Швеллерные балки снабжены жестко пр...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, частности к конструкции кузовов локомотивов. Цель изобретения - повышение поперечной жесткости кузова и улучшение его технологичности. Секция крьшш 1 имеет две посадочные плоскости 2, которые располагаются перпендикулярно боковым наклонным поверхностям 3 крыши . С помощью посадочных поверхностей секция крьш1и устанавливается.на...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а точнее к локомотивостроению и вагоностроению, и может быть использовано в конструкциях соединения боковой стенки кузова с рамой транспортного средства. Цель изобретения - повышение технологичности. Соединение стенки кузова с рамой локомотива состоит из продольной балки рамы, которая выполнена из ] - образного элемента, @ - обр...